- 主题:Re: 蔚来baas之我见
你根本没搞懂
baas的折旧是蔚来承担
买断折旧你自己承担
最简单的例子
乐道60选baas减5.7w
1年后二手，baas版和买断版差价4w多
1w多的买断版折旧你自己承担
【 在 taugulua 的大作中提到: 】
: 但是这点上买断和baas并没区别
--
FROM 222.129.131.*
所以一年之内交的租金不算钱吗？
【 在 prize (奖励) 的大作中提到: 】
: 你根本没搞懂
: baas的折旧是蔚来承担
: 买断折旧你自己承担
: 最简单的例子
--
FROM 182.102.31.*
为什么买断折旧是业主承担的？
【 在 prize 的大作中提到: 】
: 你根本没搞懂
: baas的折旧是蔚来承担
: 买断折旧你自己承担
: ...................
--
FROM 221.223.100.*
你又没买电池为啥要给一个报废电池，这明显不合理啊
【 在 alucardy (alucardy) 的大作中提到: 】
: 不是说要给个报废电池去报废吗？
: 【 在 Harden13 的大作中提到: 】
: : 这个我跟蔚来客服确认过，baas的车，真到报废的时候，电池是要还给他们的，车壳自己找板车拉走。
: : - 来自 水木社区APP v3.5.7
--
FROM 115.171.57.*
所有车买断折旧不都是车主承担吗
【 在 taugulua 的大作中提到: 】
: 为什么买断折旧是业主承担的？
--
FROM 222.129.131.*
租金减去本金的投资收益
没多少钱
肯定比折旧低得多
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 所以一年之内交的租金不算钱吗？
--
FROM 222.129.131.*
以前没有可以换电的车啊
租电和换电的，除了最开始把费用交了还是续期缴费，折旧并没有区别啊，都在一个池子里
【 在 prize 的大作中提到: 】
: 所有车买断折旧不都是车主承担吗
--
FROM 221.223.100.*
这个就不能当做是一个电池来理解了。应该是一个服务。一个可以储能的服务。你就算是买断了，应该算是对方给你承诺提供一块儿不会衰减的电池。你以为你只要觉得衰减，你直接去再换一块就行。服务提供方得保证这块电池是达到承诺性能的
所以他那个买断电池不能理解为买下来一块儿电池，而应该理解为买断了电池服务。
未来倒闭最大的风险就是变成了单块儿电池而不是有持续维护的电池服务。损失的就是这个电池维护的持续维护费用。
【 在 taugulua 的大作中提到: 】
:
: 以前没有可以换电的车啊
:
: 租电和换电的，除了最开始把费用交了还是续期缴费，折旧并没有区别啊，都在一个池子里
: 【 在 prize 的大作中提到: 】
#发自zSMTH@PKU110
--
FROM 123.123.44.*
嗯，差不多吧
如果整个体系倒闭了，换电服务没了，不知道租电的钱还要不要交，几个协议是怎么写的
【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 这个就不能当做是一个电池来理解了。应该是一个服务。一个可以储能的服务。你就算是买断了，应该算是对方给你承诺提供一块儿不会衰减的电池。你以为你只要觉得衰减，你直接去再换一块就行。服务提供方得保证这块电池是达到承诺性能的
: 所以他那个买断电池不能理解为买下来一块儿电池，而应该理解为买断了电池服务。
: 未来倒闭最大的风险就是变成了单块儿电池而不是有持续维护的电池服务。损失的就是这个电池维护的持续维护费用。
: ...................
--
FROM 221.223.100.*
租电和换电没任何关系，你搞混了
【 在 taugulua 的大作中提到: 】
: 嗯，差不多吧
: 如果整个体系倒闭了，换电服务没了，不知道租电的钱还要不要交，几个协议是怎么写的
--
FROM 183.156.77.*