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- 主题:唐L 供大家参考
- 有没有可能他在说“铝压铸”比“铝散件拼装”省成本
这话特斯拉说了多少遍了，你不知道？
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 他说了用铝降本
: [upload=1][/upload]
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FROM 218.247.161.* - 他说用铝降成本，降重量从而安全性降低
这和你的观点相反
【 在 alucardy 的大作中提到: 】
: 你这不就是纯坏吗？
: 胡编来挑拨啥啊。
: 他的观点不就是越重越安全吗？
: ...................
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FROM 36.43.211.* - 嗯，你比厂家的人更专业。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 降车重有千千万万条理由，但不包括提高安全性，不要反复说这些反智言论了
: 物理规律在那里，车也是接受物理规律约束的
:
: ...................
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FROM 124.127.200.* - 你家ES6也走了回头路了啊，你不会不知道自己的车是钢铝混合的吧
“ES6作为蔚来旗下的一款重要车型，其车身用材也经历了从全铝到钢铝混合的变革。”
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 费油费电，其实2吨的车就已经比较重了，如果2吨以上还在谈什么车重更安全，不如直接买卡车开更安全。
: 厂家都在费尽心思降低车重，没见过走回头路的。
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FROM 218.247.161.* - 你仔细看看你贴的图，人家明明在说压铸降成本
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 他说用铝降成本，降重量从而安全性降低
: 这和你的观点相反
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FROM 218.247.161.* - 其实李斌也说了，新一代的es8铝合金含量相比老款就是下降了，没办法，降低成本需要，这是明牌。但，和其他品牌的旗舰车型比，新es8的用料也完全够用了，以前属于堆料过渡了。就连空调制冷剂，也换成和其他品牌一样的了，上一代的制冷剂成本高很多倍，没办法，你堆了那么多好的东西，消费者最后只看价格。
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 他说用铝降成本，降重量从而安全性降低
: 这和你的观点相反
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FROM 124.127.200.* - 用铝降低重量，从而降低安全性
和你说的用铝不影响安全结论相反
【 在 alucardy 的大作中提到: 】
: 你仔细看看你贴的图，人家明明在说压铸降成本
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FROM 36.43.211.* - 厂家贴息吧
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 免息，还给你优惠0.5？ 还有这种好事
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发自「今日水木 on V2329A」
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FROM 221.222.20.* - 要考虑费效比
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 其实李斌也说了，新一代的es8铝合金含量相比老款就是下降了，没办法，降低成本需要，这是明牌。但，和其他品牌的旗舰车型比，新es8的用料也完全够用了，以前属于堆料过渡了。就连空调制冷剂，也换成和其他品牌一样的了，上一代的制冷剂成本高很多倍，没办法，你堆了那么多好的东西，消费者最后只看价格。
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FROM 36.43.211.* - 上面我贴了长城汽车的官方账号的文章
人家从动量守恒定理角度，从理论上论证了越重越安全，从统计数据上也论证了车越重越安全
我再给你贴一遍
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
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: 嗯，你比厂家的人更专业。
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 降车重有千千万万条理由，但不包括提高安全性，不要反复说这些反智言论了
: : 物理规律在那里，车也是接受物理规律约束的
#发自zSMTH@24129PN74C
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FROM 114.244.128.*