这跟我有啥关系呢，我是用户啊，换电的人多了我体验只会变差
再说蔚来倒闭了跟换电排队对我一样的结果，我都得去充电了

或者换句话说，厂商赚钱与否，并不直接影响我的体验，或者说是不管他倒闭还是赚翻我的体验都会下降

【 在 ppttd 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 蔚来真正的短板
: 发信站: 水木社区 (Fri Jun  6 16:07:07 2025), 站内
:
: 换电没登过，说明换电的人不多。
: 【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: : 标  题: Re: 蔚来真正的短板
: : 发信站: 水木社区 (Fri Jun  6 15:50:44 2025), 站内
: :
: : 讲真，我从油车换的蔚来，我家门口就有两座加油站，但是换电真的是更方便
: : 因为加油的时候经常会遇到很多车但是只有俩加油员，虽然枪不少但还是得排队等
: : 但是我换电几乎没等过，还完全不用跟人罗嗦，体验强一条街
: :
: : 【 在 emar 的大作中提到: 】
: : : 数字的影响效果真有限。
: : : 很简单，北京有多少加油站，可以说很多很多。
: : : 开过油车的都知道，加油很方便么？
: : : ...................
: :
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: : ※ 来源:·水木社区 mysmth.net·[FROM: 124.127.170.*]
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: 简单的生活，珍惜现在。
:
:
: ※ 来源:·水木社区 mysmth.net·[FROM: 171.43.6.*]
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FROM 124.127.170.*

这句话也是白扯
只要成功忽悠到客户，都可以说是站在消费者角度了
没忽悠到就随便找理由了
其实消费者形形色色，绝大部分并不会研究，还是要看谁嗓门大会吆喝

【 在 emar 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 蔚来真正的短板
: 发信站: 水木社区 (Fri Jun  6 16:09:09 2025), 站内
:
: 道理也简单，
: 就是你要站在消费者角度考虑问题
: 不是总要教育消费者
: 【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: : 这方面某想真的牛逼
: : 明明是兼具油车和电车的缺点，却能让客户都忽略掉，专注于冰箱彩电大沙发
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: ※ 修改:·emar 于 Jun  6 16:09:18 2025 修改本文·[FROM: 183.128.107.*]
: ※ 来源:·水木社区 mysmth.net·[FROM: 183.128.107.*]
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修改:emar FROM 183.128.107.*
FROM 124.127.170.*

我也不是每年换新车啊，操这心干啥

【 在 ppttd 的大作中提到: 】
: 如果成本控制不住，新车就要涨价。
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FROM 124.127.170.*

压缩溢价本身还是亏钱生意，把换电资格定价，跟卖车分离有的搞

【 在 Eldo 的大作中提到: 】
:就算蔚来用料厚道很多，那些升级远不值得五六万的。就算三万吧，另外的溢价就算是换电的溢价，大概就是两三万。:但我觉得这个阶

- 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 114.254.0.*

等理想和小米的纯电上来你看
----那就等他们上来看即可。。。。现在的客观事实就是这个价位段蔚来销售最好。

其他没有必要讨论。
【 在 Magiclaptop 的大作中提到: 】
: 你还理科生呢？理科生理解不了降本增效？理解不了市场竞争，成本优势？30w加的电车总共才能卖多少，等理想和小米的纯电上来你看。除了外观内饰，它销量还能有几台。蔚来卖的贵，未来就好？蔚来是技术上领先还是价格上便宜？还是安全性上有保障？还是说智能驾驶在第一梯队？
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