- 主题:50w纯电suv求推荐
5年后，麒麟电池普及了，你现在买的50万车，肯定落后一大截啊，卖给谁去啊。现在的技术，冬季高速续航太拉跨了。我看还不如买个换电的靠谱
【 在 Gemini1988 的大作中提到: 】
: 买了怎么也得开五年
: 发自「今日水木 on iPhone 13」
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FROM 183.195.92.*
蔚来倒不了，别听键盘党和黑子胡说
续航从来不是蔚来车主担心的问题啊。老es6的100度夏天跑高速，120定速，勇敢点能跑400公里再去换电，保守点350公里换电。
现在新款车的电耗只有更好。而且电耗是要跟车重、车尺寸和单双电机来横比的，目前市面上这几方面跟蔚来持平的车，能耗其实也是半斤八两。MY的尺寸、单电机和车重都比es6低更不用说es8了
自己的钱，自己慎重去试驾选择
【 在 Gemini1988 的大作中提到: 】
: 我都想盲订了，就怕厂家倒了…另外对续航有点不满意
: 发自「今日水木 on iPhone 13」
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FROM 122.96.46.*
那看来新es6是最优解了，电车迭代太快，不能买太贵的
【 在 TuTuX 的大作中提到: 】
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: 5年后，麒麟电池普及了，你现在买的50万车，肯定落后一大截啊，卖给谁去啊。现在的技术，冬季高速续航太拉跨了。我看还不如买个换电的靠谱
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: 最优秀的棒球手，成功率也就60%，但很多人害怕失败，一辈子也不曾挥过一次球棒
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发自「今日水木 on iPhone 13」
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FROM 120.244.226.*
新es8，但是超预算了。
【 在 thierryhenry 的大作中提到: 】
: mark，同关注，我们家三个娃，4大3小应该是常态，老婆喜欢蔚来（颜值？），但家里停车位就能装充电桩，换电需求比较弱，感觉钱都白花了
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FROM 122.96.46.*
这两个车，觉得哪个好看买哪个。
【 在 Gemini1988 的大作中提到: 】
:D9是个mpv吧？上下班通勤有点像司机。mpv的话，极氪009和D9比哪个好？:发自「今日水木 on iPhone 13
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FROM 120.229.61.*
蔚来新车5年后依然只能用落后的400v电池，到时候别人1000公里不用充电，蔚来1000公里得换电四五次，会被笑死的
【 在 TuTuX 的大作中提到: 】
: 5年后，麒麟电池普及了，你现在买的50万车，肯定落后一大截啊，卖给谁去啊。现在的技术，冬季高速续航太拉跨了。我看还不如买个换电的靠谱
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这个有道理啊，买个蔚来，五年后如果电池技术更新，起码还有点希望通过换电换成新电池啊。
就像18年的老es8，原来70度电池，后来可以换100度，今年有望换150度
其他厂的电车还没有能做到的
【 在 TuTuX 的大作中提到: 】
: 5年后，麒麟电池普及了，你现在买的50万车，肯定落后一大截啊，卖给谁去啊。现在的技术，冬季高速续航太拉跨了。我看还不如买个换电的靠谱
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FROM 122.96.46.*
你们这些技术盲，连低压平台高压平台都不懂，还想着以后能换新电池，做梦。蔚来新ES6在技术上已经是发布即落后了，400v平台一年内就会被淘汰，以后永远也换不了新电池。
【 在 Neuromancer 的大作中提到: 】
: 这个有道理啊，买个蔚来，五年后如果电池技术更新，起码还有点希望通过换电换成新电池啊。
: 就像18年的老es8，原来70度电池，后来可以换100度，今年有望换150度
: 其他厂的电车还没有能做到的
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FROM 124.112.184.*
150度电只能开200多公里？ 你是无脑黑啊。 也可能是纯文科
【 在 mafama 的大作中提到: 】
: 蔚来新车5年后依然只能用落后的400v电池，到时候别人1000公里不用充电，蔚来1000公里得换电四五次，会被笑死的
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FROM 183.195.92.*
好的，谢谢！
【 在 Neuromancer 的大作中提到: 】
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: 蔚来倒不了，别听键盘党和黑子胡说
: 续航从来不是蔚来车主担心的问题啊。老es6的100度夏天跑高速，120定速，勇敢点能跑400公里再去换电，保守点350公里换电。
: 现在新款车的电耗只有更好。而且电耗是要跟车重、车尺寸和单双电机来横比的，目前市面上这几方面跟蔚来持平的车，能耗
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发自「今日水木 on iPhone 13」
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