- 主题:特斯拉的自动辅助驾驶也不靠谱
星链募资工具车
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 隔离墩识别不了
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FROM 223.71.188.*
目前唯一的一个L3级别的商用智能驾驶系统，是奔驰的
仅限于高速，出了事故奔驰负责
特斯拉法律意义上只是一个L2系统
这是事实，传统车企在技术上的投入强度和周期，比特斯拉强
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 隔离墩识别不了
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FROM 119.139.167.*
waymo呢？
【 在 kingsberg 的大作中提到: 】
: 目前唯一的一个L3级别的商用智能驾驶系统，是奔驰的
: 仅限于高速，出了事故奔驰负责
: 特斯拉法律意义上只是一个L2系统
: ...................
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FROM 114.254.2.*
特斯拉工程师不是出来说了吗
特斯拉自动驾驶广告都是假的
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 隔离墩识别不了
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FROM 159.226.48.*
不强。那就是“ 国产的领先品牌”是睁眼瞎，其他如比亚迪都是鼹鼠。满意了不？
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 你还坚持特斯拉比其他的国产的领先品牌强吗？我觉得特斯拉就是调教激进胆子大。
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FROM 99.55.161.*
你翻看一下这个人的帖子，军事板块过来的极端排外主义者，
【 在 GeneralMilk 的大作中提到: 】
: 特斯拉是睁眼瞎，其他的是鼹鼠？当然都比不上你们特黑，随地胡扯一泡，被人打脸了马上装作看不见。 ...
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FROM 223.104.3.*
我看了下官网，AP叫自动辅助驾驶功能，EAP叫增强版自动辅助驾驶功能。。
好像没有叫自动驾驶吧，上面有个大大的辅助驾驶
【 在 gjq (!@#$%^&*()) 的大作中提到: 】
: 特斯拉从来都说自己的车装的是自动驾驶autopilot 和完全自动驾驶FSD
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: 【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: : 辅助驾驶不是自动驾驶
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FROM 73.93.55.*
你确定是开了辅助驾驶？
现在一出事，就甩锅给辅助驾驶， 实际很多车祸根本就没有打开辅助驾驶功能
另外高速这个速度碰撞， 说明特斯拉很结实，安全
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FROM 222.128.11.*
更重要的是，特斯拉的刹车也不靠谱
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 隔离墩识别不了
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FROM 218.94.101.*
只要证明新势力的车能准确识别隔离墩，并能自动紧急制动，做个视频发网上，特斯拉月销量立马削一半
为什么不呢？我都提新势力作营销的着急
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FROM 58.210.186.*