你也太后知后觉了，我在水木上说这个事至少都5年前了。
当年我提这个的时候，就有人站出来说国网巴不得这样，正好可以借机升级电网配套，扩大势力范围，反正就是多拉电线搞基建，还能多发电多卖电，还能推动GDP增长。画饼画的那个溜，现在这么多年过去了，好像也就那么回事。

【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 目前全国汽车保有量3亿，这个应该到顶了
: 一年用汽油2亿吨，考虑到内燃机效率
: 相当于1万亿度电
: ...................
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有人算过 5%不到 也就2%
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 目前全国汽车保有量3亿，这个应该到顶了
: 一年用汽油2亿吨，考虑到内燃机效率
: 相当于1万亿度电
: ...................
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FROM 125.33.205.*

数量级上没错啊，一吨油热值大概12000千瓦时
效率1/3就是4000，他按5000算的（电也有损耗，所以5000相当准了）
【 在 heagle 的大作中提到: 】
: 因为他算错了一个数量级
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FROM 61.171.214.*

每年新增新能源发电装机功率，远大于新增电动汽车需要的功率。
光2024年就比2023年新增新能源发电0.51万亿度。
总之各方面都是国家规模性的，包括蓄能以后估计也是会非常庞大的增加，因为太阳能规模也是越来越大
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 目前全国汽车保有量3亿，这个应该到顶了
: 一年用汽油2亿吨，考虑到内燃机效率
: 相当于1万亿度电
: ...................
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FROM 122.193.165.*

他那算法没毛病，反而你那种一个车占据1200KW才是天方夜谭

【 在 mafama 的大作中提到: 】
: 你这个使用条件真是搞笑，每辆车每天都充电，每次都只充十分之一，充电功率还只能3kw，每天只充当天用的电量，有人这么用车吗？如果有15%的人今天要把电充满，电网是不是就爆了？你所谓的队列调峰又是啥？按号牌充电？今天奇数充，明天偶数冲？这下好了，不光出门要限行，连充电都要单双号了。呵呵，这就是你想出来的可笑办法？
:  
: 【 在 lovel 的大作中提到: 】
: : 民科就是这种，有意无意中缺少一些条件，或者搞一些假设，然后吓唬人。
: :
: : 好歹用里程数据算下啊，

--发自 ismth(丝滑版)
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