- 主题:中国的又一个绝对优势领域—内河运输
有工业的缺内河，有内河的缺工业
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所以苏州港就是靠长江干倒一批海港的嘛
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水量太小，跟黄河差不多。
【 在 kkkkv31 的大作中提到: 】
: coastal feeder,这个概念是老美发明的，不过尼罗河作为世界第一大河，难道没有运输吗？
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缺管理
恒河水量够
和长江航运量没法比
长江口的水深是建国以后挖出来的
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 bhfwg 的大作中提到: 】
: 有工业的缺内河，有内河的缺工业
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必须
天朝海岸线全丢的时候
长江里各处造船厂依然能每年拉一支巡洋舰队出来和人玩命
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 Icyjsinghua 的大作中提到: 】
: 所以苏州港就是靠长江干倒一批海港的嘛
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恒河水流极其不稳定，枯水期太长
【 在 randomh 的大作中提到: 】
: 缺管理
: 恒河水量够
: 和长江航运量没法比
: 长江口的水深是建国以后挖出来的
: 【 在 bhfwg 的大作中提到: 】
: : 有工业的缺内河，有内河的缺工业
--发自 ismth(丝滑版)
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疫情前经常有大邮轮停进来
现在少得多了
魔都的国际邮轮中心梦想被重创
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【 在 WFlying 的大作中提到: 】
: 黄浦江的运输量也很大
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长江以前也不稳
你得看全流域筑了多少坝
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 bhfwg 的大作中提到: 】
: 恒河水流极其不稳定，枯水期太长
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FROM 39.144.40.*
很多支流都修了梯级水坝，既可以发电又可以调峰
【 在 randomh 的大作中提到: 】
: 长江以前也不稳
: 你得看全流域筑了多少坝
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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