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- 主题:中国的又一个绝对优势领域—内河运输
- coastal feeder,这个概念是老美发明的，不过尼罗河作为世界第一大河，难道没有运输吗？
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FROM 61.181.14.* - 这是工业化的优势与结果。。。。
有货运需求才有货运量。。。
不过，国内的确应该开发内河运输，再多挖一些运河解决就业问题。
【 在 he111 的大作中提到: 】
: [upload=1][/upload]
: 中国占了接近90％，长江占了接近2/3。
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修改:FLYBBS FROM 39.152.24.40
FROM 39.152.24.40 - 可以改进运河网络，
和厂区连成一体，
集装箱直接小船走运河进港口上货轮。
【 在 youyuan715 的大作中提到: 】
: 中国内陆航运的大头是，从高到低是，煤炭，建材，矿石，三者加起来占绝大半
: 而现在人口到顶了，建筑业下降，煤炭和矿石的消费接近顶部，所以，未来十年，估计中国的内陆航运，也会缓慢增长，并到顶
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FROM 101.90.4.* - 别人的内河未必是不能运，而是没得运
【 在 he111 的大作中提到: 】
: [upload=1][/upload]
: 中国占了接近90％，长江占了接近2/3。
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FROM 183.172.69.* - 小船成本太高了都不如卡车。
没规模，水运成本很高的。
【 在 lantex 的大作中提到: 】
: 可以改进运河网络，
: 和厂区连成一体，
: 集装箱直接小船走运河进港口上货轮。
: ...................
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修改:FLYBBS FROM 39.152.24.40
FROM 39.152.24.40 - 最核心的资源就是人口结构。。。加速了
【 在 youyuan715 的大作中提到: 】
: 中国内陆航运的大头是，从高到低是，煤炭，建材，矿石，三者加起来占绝大半
: 而现在人口到顶了，建筑业下降，煤炭和矿石的消费接近顶部，所以，未来十年，估计中国的内陆航运，也会缓慢增长，并到顶
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FROM 112.65.48.* - 感觉这些数字不真实啊，中国真有这么厉害吗
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FROM 106.39.89.* - 【 在 he111 的大作中提到: 】
: 中国占了接近90％，长江占了接近2/3。
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: FROM 39.144.137.* [四川–成都 移动]
--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 223.104.134.* - 工业优势无敌
美国制造业能否回流成功？ - 自牧的回答 - 知乎
https://www.zhihu.com/question/390837055/answer/1895468122158395507
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 这是工业化的优势与结果。。。。
: 有货运需求才有货运量。。。
: 不过，国内的确应该开发内河运输，再多挖一些运河解决就业问题。
: ...................
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修改:woooooooodin FROM 210.51.42.*
FROM 210.51.42.* - 长江从古至今都是内河航运之首。
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FROM 58.220.73.*