别的不敢说，医生这个行业，尤其是诊断，AI很容易出成绩，因为所有的治疗方案都是根据检查结果和指南来确定的，这件事情上，AI有天然优势
【 在 o0O0o 的大作中提到: 】
: 去年AI还只能辅助编程，今年就半自主编程了，只需要提需求，创业再也不是只缺一个码农了，进步之快无法想象，四年后几乎百分之百不需要码农来写代码了。我身边的码农在使用过Claude code之后基本都绝望了，去年还都对copilot嗤之以鼻不屑一顾呢，变化太快。
: AI之所以这么擅长编程，主要是因为码农喜欢分享和公开代码，github就是AI训练的数据宝库。其它行业没有这么集中的资源库，所以，AI在很多行业基本属于门外汉水平，比如土木行业，AI无法通过图纸和设计方案找出设计缺陷，更别提自主设计了。所以，这些行业具有对抗AI的天然壁垒，而且训练AI的码农们也不具备这些行业的知识，无法对模型进行这个领域的调优。航空航天也类似，资料都是私有的，通用AI短期内肯定不行。
: 而且，未来低空经济是为数不多的具有前景的赛道之一，更重要的是，这个领域的学校少，毕业生少，竞争小。低空经济，私人飞机，说不定将来跟汽车一样大的数千亿上万亿的市场规模。BTW，医生也不错，AI不可靠，最终AI也只能辅助医生，不可能替代医生，因为没人愿意把生命交给冰冷的机器，这个对抗AI的门槛来自于人的本能本性。
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FROM 125.33.95.*

不一样，汽车在卷车机和自动驾驶。但是航空航天还在卷飞行器设计，动力发动机，人机工程，安全逃生，和空气动力学，哪个也不需要码农


【 在 chenyx 的大作中提到: 】
: 随着新能源的发展，汽车行业这几年火热，然而车企最喜欢招的还是计算机专业毕业生，而非车辆工程专业。航空航天其实同理。
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: #发自zSMTH@Redmi Note11TPro
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FROM 125.76.213.*

民营航天航空自己制造航天器的，还是很少的。您说的这些专业还是去航天航空院所的多。
【 在 o0O0o 的大作中提到: 】
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: 不可能，飞行器设计，动力发动机，人机工程，安全逃生，和空气动力学，哪个也不需要码农  
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发自「今日水木 on TAS-AN00」
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FROM 223.104.42.*

实际情况是不可能，简单的片子医生打上眼一眼就看出来了，根本不需要辅助。复杂的，准确率召回率离能达到要求差远了，王小川的那个百川去年还吹转型做医疗，今年都裁了，为啥，因为太简单了？

【 在 lss009 的大作中提到: 】
: 别的不敢说，医生这个行业，尤其是诊断，AI很容易出成绩，因为所有的治疗方案都是根据检查结果和指南来确定的，这件事情上，AI有天然优势
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修改:gogo4528 FROM 171.88.110.*
FROM 171.88.110.*

19-20时候给一个民营航天做过项目，当时了解的是民营航天还在烧钱阶段，还找不到盈利点在哪里，现在不知道什么情况
【 在 o0O0o 的大作中提到: 】
: 民营的航空航天早就起来了，已经很多公司了
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FROM 183.241.202.*