- 主题:评判家庭富裕的唯一标准是坐飞机买公务舱
那也是经济舱的4，5倍价格了。
主要还是差价悬殊，性价比低。牛马不可能不考虑性价比
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【 在 deepyellow 的大作中提到: 】
: 公务舱不贵啊，找一下，往返美东也才3万多一个人
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FROM 72.195.231.*
挣100万花10万高端一次，其他时候出行怎么办？舍得花10万高端一次的，也不会满足于一年出去一次，怎么也得三五回。
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【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 每年挣一百万
: 每年花10万来一次高端游，不是很正常么
: 如果舍不得，本质上还是穷
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FROM 72.195.231.*
用私人钱坐“公务”舱，多晦气，如果坐两舱还需要用自己的钱的，都算不上富裕，富人的“私人飞机”都是税前支出
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 见过太多开百万豪车，舍不得5元停车费的装杯货色
: 住千万老破小，但净现金流每月不到1万的原住民，也算穷人
: 只有出门公务舱的，才是真有钱。国内航线大几千、洲际航线大几万的公务舱，一般只有年入百万的人，才舍得买。
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: FROM 119.57.116.* [北京 电信/东四电信/IDC机房]
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应该是高铁二等座与一等座的区别吧，达不到高铁商务座
【 在 miller 的大作中提到: 】
: 相当于高铁一等座和绿皮硬座舒适度的区别吧。当然速度是一样的
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FROM 39.144.124.*
飞机经济舱也就是绿皮硬座的水平。
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【 在 Bsmd 的大作中提到: 】
: 应该是高铁二等座与一等座的区别吧，达不到高铁商务座
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FROM 72.195.231.*
不能同意更多
【 在 miller 的大作中提到: 】
: 飞机经济舱也就是绿皮硬座的水平。
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FROM 180.171.135.*
全家出游，洲际的，年入百万也没洗呀
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一般都是公司报销
【 在 fanyadi 的大作中提到: 】
: 同意，但是年入百万的人一般舍不得买公务舱，特别是洲际航线，一家3口飞个来回小几十万没了，年入百万也搞不起-&nbsp ...
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