- 主题:迪卡侬 edr af claris大折扣
那个链接又出来了 但是没货,迪卡侬经常玩这个套路 弄一个没货的极限价格吸引吸引人眼球
但有一点是有用的 就是让购买者知道 它的力度 史低能到什么程度 对于今后何种价格下手捡便宜 是一个有效参考
【 在 xiti 的大作中提到: 】
: 看来最主要问题是买不到…
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FROM 114.243.152.*
没意思
【 在 djent (djent) 的大作中提到: 】
: 那个链接又出来了 但是没货,迪卡侬经常玩这个套路 弄一个没货的极限价格吸引吸引人眼球
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: 但有一点是有用的 就是让购买者知道 它的力度 史低能到什么程度 对于今后何种价格下手捡便宜 是一个有效参考
: 【 在 xiti 的大作中提到: 】
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FROM 120.231.208.*
对于弱人如我,只会看套件,是比RC500第一档的;RC500老版是9速sora套,这个是8速claris套,应该和原来的rc120同档?
不知道车架和轮组如何;但是1999无论如何很值了。
【 在 dell2009 的大作中提到: 】
: 配置呢?哪个好?
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FROM 101.254.182.*
一个是新时代桶轴车架 一个是老时代快拆车架,
规格上更先进。但整体做工质量上 应该是同级别做工档次 只不过一个改成新时代的桶轴车架
套件速度这个只要你没到105 大概其都属于低档套件,而且真正使用上8速就够了 链条还更便宜 且低档链条耐久度更大 只不过重
这个车原价3499不值 但1999就是超级超级值 属于不买不行的档次
但如果未来正常优惠到2499 我觉得 也是比较值的 能买
【 在 haili 的大作中提到: 】
: 对于弱人如我,只会看套件,是比RC500第一档的;RC500老版是9速sora套,这个是8速claris套,应该和原来的rc120同档?
: 不知道车架和轮组如何;但是1999无论如何很值了。
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FROM 114.243.152.*
挺便宜了。另外斯特拉95美利达车店里两千七促销。多一片飞轮。
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FROM 106.125.221.*
这个不错 迪卡侬那个是耐力几何堆高稍微高一点,斯特拉这个应该是标准的大组车 标准几何 买这个更正宗 是碟刹吗?
【 在 longspring 的大作中提到: 】
: 挺便宜了。另外斯特拉95美利达车店里两千七促销。多一片飞轮。
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FROM 114.243.152.*
这车还有就是32的胎? 要是28就好了。
95没有大尺寸的,难受,个高骑不了。
【 在 longspring 的大作中提到: 】
: 挺便宜了。另外斯特拉95美利达车店里两千七促销。多一片飞轮。
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FROM 114.254.10.*
圈刹的,碟刹是95D。圈刹也没问题,用起来还简单,性能可靠维护简便。碟刹圈刹我都用过,更中意圈刹。
【 在 djent 的大作中提到: 】
: 这个不错 迪卡侬那个是耐力几何堆高稍微高一点,斯特拉这个应该是标准的大组车 标准几何 买这个更正宗 是碟刹吗?
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FROM 106.125.221.*
加长把立,激进动感。
【 在 cmkylin 的大作中提到: 】
: 这车还有就是32的胎? 要是28就好了。
: 95没有大尺寸的,难受,个高骑不了。
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FROM 106.125.221.*
车胎宽点其实更好。舒适度操控性都好。不走职业和竞赛的话,其实完全不必在意匀速是28还是32还是35还是拼了老命上40。舒服出汗就好了,宽胎更容易做到;安全就好了,宽胎更容易做到。业余骑行,公路车比较理想的车胎是28C到35C之间。太窄了容易摔跤,伤一次毁车毁人太不值当,骑行的初心不就是为了更健康更自由吗,又不是更刺激更极限。
【 在 cmkylin 的大作中提到: 】
: 这车还有就是32的胎? 要是28就好了。
: 95没有大尺寸的,难受,个高骑不了。
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