1、你说的是原因，我说的是结果。

国内汽油税费很重，占油价的一半以上，这是客观事实；

电价目前没有税费，这也是客观事实，后续肯定会收，但怎么收，收多少税费，毕竟没定。

所以，只能说目前对比电车，油车的劣势还是在油价高，单里程的成本高好几倍。


2、关于智驾，我不认为，我们这代人能看到无人驾驶的真正普及；技术有可能能实现，但能否全面推广应用是另一个问题，因为应用要牵扯到事故责任的划分，对于车厂来说，如果要无上限承担无人驾驶的事故责任的话，商业逻辑上难以闭环。

长期维持目前的这种所谓的辅助驾驶，事故责任由全民承担，反而会是大概率。

【 在 Lilaonn 的大作中提到: 】
: 那是油车把养路费燃油税教育附加费城市建设费等等一起委托加油站代交了。如果电车也按油车的标准交，里程费只会比油车高，因为电池太重了，电车的电耗根本做不下来，特别那些8系9系的电车大车，到了交里程费的时候估计扔路边也没人捡。
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