既然电力丰富，经济性最终仍然会是乐观的，参考美帝的燃油。
动力方面，大部分人大部分场景还是在非高速路段，即使高速，120也足以应对，现在的问题其实是人的问题，怕费电不舍得踩而已。
6AT就不说它了，你看近五年的新油车车型，有几个搭载6AT的，就连CVT都做不到电车的平滑。
【 在 watchdogs 的大作中提到: 】
兄弟，我学电机的时候，搞不好你还在读小学。

只不过是兔子国缺油，多电。

经济性目前是被税收和家用电扭曲的价格。这个就不用多说了。

动力猛意义不大，高速是条虫。

好一点的电车应该也上两档、三档变速箱，提高高速的性能。

油车6AT变速箱基本感觉不到太多的档位差异。

电动车应该是降低乱七八糟的大屏幕等花哨配置。

真正做到续航，稳定。人机物理实体交付。

【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 撇开智能化，光是经济性、动力猛、变速平顺这三点就足够了
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