基本符合，尤其第三点，身边油换电的朋友很多类似体验，1.5倍都算少了。

补充一个点，轮胎，电车普遍更重，轮胎寿命要打折，油车15万公里vs电车30万公里，可能电车需要多换两次轮胎，30万价格的电车按照1000元/条来算，需要增加8000块钱的轮胎钱（实际只多不少）。

保养的钱没法算，个体差异太大。

【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 对比油车和电车全周期成本，以目前的车型核算到底哪个省钱？
: 发信站: 水木社区 (Wed Jun  3 22:01:37 2026), 站内
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: 0，人生苦短，及时行乐，不要守着一台车开 15 年这种老观点
: 1，30w 的油车，假设每年 1 万公里， 15 年总使用成本 11 万（不含保险）左右，残值 2 万左右，合计成本 39 万左右
: 2，30w 的电车，同样里程 15 年合计成本 32 万左右。驾控用车体验基本可以说秒杀，这一点白送。累计 15 w 公里，电池衰减影响使用体验不明显。
: 3，以上对比并不科学，因为你买了电车之后年均里程数大概率增加 为 1.5 倍左右，直接导致生活质量拉升。
: 4，基于 3，年均里程按 2 倍算，即 2 万公里，15 年总成本也只有34 万左右，仍然低于油车。但是 20 万公里后的电池衰减可能（未必一定）影响使用体验。
: 5 结论：买 20w 的电车，20 万公里换车，实现经济性与使用体验的双最佳状态。
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: 【 在 prowl 的大作中提到: 】
: : 都说电车充满电远比油车省钱，可是电池的衰减折损远远超过发动机
: : 比如说以30万同等价位的电车和油车，每年开2万公里，15年全周期
: : 考虑保险、正常加油充电，更换轮胎等易损件
: : 考虑油车发动机、变速箱保养，电车更换电池，
: : 15年后残值卖二手车
: : 电车和油车哪个更划算？？？
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: --发自 ismth(丝滑版)
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: ※ 来源:·水木社区 http://m.mysmth.net·[FROM: 182.104.31.*]
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