电动化是趋势

1，电驱效率碾压机械 / 液压

2，电是唯一 “数字原生” 能源，可毫秒级精准控制

3，系统极简：去传动轴、去复杂机械结构，易模块化设计，易维护

4，方便传输，传输通道是现成的，并且电网是架空的，不需要占用地面道路

现在基本上非移动的设备、大型和小型移动设备，都电动化了，就剩下车、船、飞机这
些中等移动设备，瓶颈无非就两个
一是能量密度，电池10年能力密度提高了10倍，只要市场有需求，迟早赶上汽油和柴油
二是安全，这个是受能量守恒决定的，能力聚集就存在爆炸风险，这个无非彻底解决，油箱
也有安全隐患，为什么大家能接受？电池的安全迟早也会达到油箱甚至超过油箱的水平

所以阶段性吐槽一下电车的毛病没问题，但是抵制或者排斥电车，就是49年加入gmd了



【 在 Rio2016 的大作中提到: 】
: 低速行驶是真节能，我那个九号电动车一度的电池，不解限速的情况下能骑八十多公里。 解了限速之后也有四五十公里。 换算一下就是百公里一两度电的能耗。 所以现在骑摩托的基本只剩下为了玩为主的爱好者们了，通勤的都选电车了。 老头乐一直违法上路却屡禁不止也就是这个优势
: 蘅商娲 但是速度一超过100公里时速电车的优势就不明显了。 油车高速巡航油耗六个油左右，电车要是充服务区那的高价电还真不一定少花钱。
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