握手，我推算也是差不多这个数，现在只是何时开征，征收多少的问题

根据财政部公布的消费税数据，券商行业估算汽柴油消费税占比35%~38%

2025年汽柴油消费量4000亿升左右，征收到的汽柴油消费税金额大约6000亿，
未计算增值税，城建税，教育附加等，估算规模，按比例预估其余税收约4000亿左右

但相比2024年汽柴油消费税下降了约200亿，峰值是2022年，汽柴油消费税达到6700亿上下
也就是3年少了700亿消费税，加上其他油价里面的含税，预估少收千亿规模的税款

综合目前的经济形势以及电车持续普及带来的汽柴油消费加速下降，必然要对电价动刀

【 在 Aegis 的大作中提到: 】
假如按油价7.5元/升计算，差不多每升油里有3元的各种税。
现在的电车渗透率这么高，类似的税迟早会体现在电价里。
国家对油车实际上是在按行驶里程征税，假设对电车实行同样的策略和同样的征税标准，可以简单地换算一下。
假设平均油耗是百公里8升油，也就是说百公里征税24元，假设电车平均百公里耗电15度，那么每度电需要上浮1.6元

【 在 Fgps 的大作中提到: 】
: 国务院正式文件（国发〔2008〕37 号）,2009年1月1日执行
: 养路费并入成品油消费税
: “提高成品油消费税单位税额，由此新增的税收收入，专项用于替代养路费等六费”
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