1,它可以省电，只是不必然省电。实际上路能不能省电，要看条件，看驾驶员是否理解“强回收导致省电”的原理。
2，它是一种创新，一种高度原创性的创新。考虑到电车对于大部分普通消费者存在新奇好玩的属性（这里就不要杠日产几十年前的电车了），这种创新从营销角度上会有市场吸引力。电车界的其他一些创新，比如隐藏式门把手，比如实体按键的取消，主要的出发点也在于此，而不是为了让驾驶员更轻松。
3，大多数厂家不将它设为默认模式，恰恰佐证了我对它的评价。

【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 那么你说说是为什么
: 注意：它不省电（你刚说的），且大多数厂家都提供了多种模式，且不把它设为默认
--
FROM 106.224.115.*