电池本身的散热也跟不上

【 在 baski 的大作中提到: 】
: 不仅仅是电池能量密度问题，瓶颈在电控逆变器，目前最好的碳化硅也就能承受600度，和燃油气缸承受一两千度没法比。所有现在看不到全球任何电车厂家宣传自己的30分钟或全续航极速，都是指针碰个数字就忽悠成极速。实际上高速飙起来连小面都干不过。
: 【 在 iamgj 的大作中提到: 】
: : 是电池持续输出功率不行
: : 你要是跟高铁似的在铁轨上跑当然没问题
: --
:

--发自 ismth(丝滑版)
--
FROM 120.244.188.*