每天还能卖100多辆，还不够丫们臭屁的啊


【 在 shuiumu2 的大作中提到: 】
: 2026年4月，本田中国发布了最新的月度销量数据，呈现出一幅极具张力的画面：一边是累计在华终端销量突破2000万辆的历史性里程碑，另一边却是单月销量同比大幅下滑34.34%的严峻现实。具体数据显示，2026年3月，本田在中国市场的终端汽车销量仅为36,201辆，相较于2025年同期的55,130辆，降幅超过三分之一。2026年第一季度累计销量为122,470辆，同比也下滑了22.4%。这一“冰火两重天”的景象，精准地折射出这家深耕中国市场近三十年的日系巨头，在电动化与智能化浪潮冲击下所面临的深刻挑战与转型阵痛。
: 单月3.6万辆的销量，对于巅峰时期年销超160万辆的本田而言，堪称“腰斩”。更值得警惕的是，下滑并非偶然。回顾近年数据，本田在华销量自2021年达到156.15万辆的峰值后，便一路下行，2025年已骤降至64.53万辆，五年间缩水近百万辆。此次34%的同比暴跌，是这一下行趋势的加速和深化。
: 深入销量结构，问题更为清晰。两大合资车企表现分化但均显疲态：
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