把汽车当手机卖，追求高速迭代、快速走量，把老车主当一次性耗材。

2. 敢背刺是因为流量足够大、维权无法律依据、硬件不预留升级、舆论可控。

3. 老车主不可能实现硬件升级，最多拿到少量补偿。

4. 短期靠销量与技术优势能继续扩张，长期口碑与保值率必然崩塌。

5. 这套模式本质是赚快钱、透支品牌，违背汽车行业长期规律。
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修改:wuspd FROM 36.112.193.*
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