- 主题:自S式营销
手机节奏 + 汽车价格 + 无底线迭代 + 老车主一次性收割
- 3 个月小改、6 个月大改、1 年换代
- 销售承诺全是话术，官方翻脸不认
- 硬件故意不预留升级，逼你换车
- 维权 = 删帖 + 限流 + “早买早享受”
完全就是 自s式营销，只是现在销量还在、流量还在，反噬还没集中爆发。
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FROM 36.112.193.*
哪家这么缺德？
【 在 wuspd 的大作中提到: 】
: 手机节奏 + 汽车价格 + 无底线迭代 + 老车主一次性收割
:
: - 3 个月小改、6 个月大改、1 年换代
:
: - 销售承诺全是话术，官方翻脸不认
--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 120.244.158.*
八戒吧
【 在 FuYuanAi (爱酱) 的大作中提到: 】
: 哪家这么缺德？
:
: 【 在 wuspd 的大作中提到: 】
: : 手机节奏 + 汽车价格 + 无底线迭代 + 老车主一次性收割
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FROM 114.253.39.*
把汽车当手机卖，追求高速迭代、快速走量，把老车主当一次性耗材。
2. 敢背刺是因为流量足够大、维权无法律依据、硬件不预留升级、舆论可控。
3. 老车主不可能实现硬件升级，最多拿到少量补偿。
4. 短期靠销量与技术优势能继续扩张，长期口碑与保值率必然崩塌。
5. 这套模式本质是赚快钱、透支品牌，违背汽车行业长期规律。
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修改:wuspd FROM 36.112.193.*
FROM 36.112.193.*
都不容易
【 在 wuspd 的大作中提到: 】
: 把汽车当手机卖，追求高速迭代、快速走量，把老车主当一次性耗材。
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: 2. 敢背刺是因为流量足够大、维权无法律依据、硬件不预留升级、舆论可控。
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: 3. 老车主不可能实现硬件升级，最多拿到少量补偿。
--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 120.244.158.*
老车主都能克服，只是能不能找到批量的新车主，要看以后
【 在 wuspd 的大作中提到: 】
: 手机节奏 + 汽车价格 + 无底线迭代 + 老车主一次性收割
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: - 3 个月小改、6 个月大改、1 年换代
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: - 销售承诺全是话术，官方翻脸不认
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--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 27.38.130.*
都能买智慧汽车了，增智慧还不满足
【 在 laoxinzhe 的大作中提到: 】
: 老车主都能克服，只是能不能找到批量的新车主，要看以后
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: 【 在 wuspd 的大作中提到: 】
: : 手机节奏 + 汽车价格 + 无底线迭代 + 老车主一次性收割
: :
: : - 3 个月小改、6 个月大改、1 年换代
--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 223.160.129.*