不要问结果，重要是分析过程。
第二种情况，理想物理条件下（不考虑吸能、地面摩擦、角度偏置），碰撞后两车速度交换，前车变成120，后车变成60，也就是两个车的动能变化都是60的平方。
这跟60撞墙是一样的。

当然实际道路上考虑到车身的变形吸能作用（墙是刚性的），60撞墙损失更大。
【 在 bixushizimu 的大作中提到: 】
: 反过来问。
: 时速60撞墙，和时速120撞到时速60同向行驶的前方车辆，哪个伤害更大？
--
FROM 182.110.129.*