- 主题:60km对撞VS120km碰墙，哪个伤害大？
rt
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FROM 223.104.195.*
物理理想模型： 60 km/h 对撞 = 120 km/h 撞墙（从相对速度角度）
现实情况（通常）： 120km/h撞墙更危险（因为墙不吸能）
【 在 DKWANG 的大作中提到: 】
: rt
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: FROM 223.104.195.* [山东–烟台 移动]
--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 221.222.20.*
并不是，把60Km对撞看到120km撞同质量的0km，结果是两车以60km前进，并不是所有动能都转化成破坏力了
120km碰墙，所有的动能都转化成了破坏力
【 在 lyyss 的大作中提到: 】
: 物理理想模型： 60 km/h 对撞 = 120 km/h 撞墙（从相对速度角度）
: 现实情况（通常）： 120km/h撞墙更危险（因为墙不吸能）
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FROM 223.104.195.*
动能是v的平方
【 在 DKWANG 的大作中提到: 】
: rt
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FROM 125.34.44.*
这个问题别考虑动能，用动量定理思考更简单
【 在 DKWANG 的大作中提到: 】
: rt
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FROM 101.82.190.*
60km撞墙比60km对撞哪个对车更惨？
那120km撞墙呢……
【 在 DKWANG 的大作中提到: 】
: rt
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FROM 183.223.222.*
撞墙一般更惨一点
撞车的碰撞时间会更长
【 在 bruceone 的大作中提到: 】
: 60km撞墙比60km对撞哪个对车更惨？
: 那120km撞墙呢……
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FROM 101.82.190.*
后者的能量合计是前者的2倍，墙吸收的又少，伤害估计是前者的3倍
【 在 DKWANG (AKA) 的大作中提到: 】
: rt
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FROM 223.104.163.*
显然是120，要强烈得多
别被那个什么相对速度迷惑了
极限点思考，最后都停在撞击点
就可以很明显的看出来两种情况下动能变化的差异
【 在 DKWANG 的大作中提到: 】
: rt
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FROM 36.112.114.2
理想模型，墙是刚体，120km/h的车吸收所有能量
60 km/h 对撞，同样的车的话，两个车各自吸收一半的能量
动能跟V平方成正比，120的平方和60的平方，差距有点大
【 在 lyyss 的大作中提到: 】
: 物理理想模型： 60 km/h 对撞 = 120 km/h 撞墙（从相对速度角度）
: 现实情况（通常）： 120km/h撞墙更危险（因为墙不吸能）
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FROM 114.252.135.*