那本来就是两条线生产的好吧，比亚迪内部项目名都不一样，欧盟型号核准标准比国内严格四五倍，检测项目多三四倍，用料成本指数上升。
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【 在 cucudir 的大作中提到: 】
: 是呀，比亚迪国内十万的车，跑欧洲恨不得卖十万欧，结论是不对等开放是吧
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