有单独右转灯更慢好么？辅路直行也是在很多情况下的刚需，只能右转再调头之类，更是拉低效率，凭什么非要剥夺辅路直行的权利？
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 主路右转走得慢，结果就是右转车在主路里排长队，堵完右转道继续往后堵直行道。主路直行车还可以走辅路直行，辅路直行有优先权，走得反而更快，结果就是辅路直行车一大堆，主路右转车彻底被堵死，连带着主路直行车跟着陪堵。
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