你要在路口设置主辅路，那辅路机动车就应该比主路车付出更多牺牲，保证主路的畅通，而不是反过来让辅路直行畅通无阻，主路右转排长队，反过来损害主路直行车的通行效率。

【 在 bocaj 的大作中提到: 】
: 好笑，右转本来就要借用非机和人行横道，本来就是在确保安全前提下谨慎通过。主路右转的权重为啥要超过辅路直行？即便你认为超过，难道达到了必须全部牺牲辅路直行权利程度了？如果不是必须牺牲，你要所谓右转独立路权，那就要设立单独右转灯了，右转效率不是更低么？
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