好笑，右转本来就要借用非机和人行横道，本来就是在确保安全前提下谨慎通过。主路右转的权重为啥要超过辅路直行？即便你认为超过，难道达到了必须全部牺牲辅路直行权利程度了？如果不是必须牺牲，你要所谓右转独立路权，那就要设立单独右转灯了，右转效率不是更低么？
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 你允许辅路在主路右转放行时直行通过就是降低了主路右转的通行效率，原本的绿灯时间能通过的右转车就要减少，违背了交警“想要多放右转车走”的意图。
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