确实。就是走形式，还不断涨价。围绕检验的额外成本也很高。
【 在 Luftmench 的大作中提到: 】
: er会期间，“取消私家车年审制度”的呼声冲上热搜，连同“给皮卡车取消强制报废年限”的建议，道出了亿万车主的集体关切。2025年底，我国机动车保有量已达4.69亿辆，其中，汽车3.66亿辆。面对如此庞大的存量，现行的年审制度，正遭遇着汽车社会飞速发展带来的现实之问。
: 车主的吐槽集中于两点：一是“体验差”——“排队两小时，检测一刻钟”，“处理完交通违法才能年检”的“捆绑式”年检；二是“信任危机”——“交钱就过”的流于形式，“暴力检测”的伤车担忧，乃至为抢客源“故意放水”的行业乱象。还有大量皮卡车主背负着“15年强制报废”
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