会不会更安全

【 在 lvarez 的大作中提到: 】
: 标  题: 钠离子电池则从物理本源上提供了不同的答案
: 发信站: 水木社区 (Wed Feb 11 09:09:15 2026), 站内
:
: 到3.45 GWh，同比实现近乎翻倍增长。更值得关注的是，部分型号的硫酸铁钠电芯成本已降至约0.45元/Wh，首次探入某些磷酸铁锂电池的价格区间。
:
: 随着产业链逐步成熟、规模化生产加速推进，钠离子电池成本有望在未来进一步下降，最低可能降至每千瓦时40美元左右。
:
: 任何新技术的大规模产业化，都必须跨越一个关键的性能临界点。
:
: 对于车用钠电池而言，这个临界点就是，在保证安全与成本的前提下，能否提供满足用户日常核心需求的续航能力。
:
: 此前，受限于能量密度，钠电池被行业普遍认为主要适用于两轮车、储能及低速电动车等场景，难以进入乘用车主流市场。这一认知，在宁德时代此次交付的“钠新”电池后被彻底改写。
:
: 能量密度最高达175 Wh/kg，成组后实现纯电续航400公里以上——有业内分析师向界面新闻指出，这一技术指标已达到钠电池行业最为领先的水平，几乎赶上了磷酸铁锂电池。
:
: 它也标志着一个关键转折，即钠电首次达到了进军主流家用乘用车市场的“入场券”标准。
: --
:
: ※ 来源:·水木社区 http://m.mysmth.net·[FROM: 114.244.129.*]
--
FROM 116.7.245.*