道路通行能力和跟车距离无关这事，你是不是错了？
这个错误不光错了，并且错的非常愚蠢
因为不考虑跟车距离，你根本就算不出数
量纲都对不上
非常简单的匀速模型你都不会算。哪来的勇气算加减速的场景？
所有的蠢货找回场子的逻辑都类似，就是说一些大道理，
加上其他因素，把简单问题复杂化，试图把水搅混，自己不会算，以为别人也不会算
匀速和加减速对比，还受其他几个因素影响，最重要的是加减速能力和区间
加减速能力越强，区间越大，加速模型更占优
现在的家用车，拐点大概是100多米
【 在 HYN0S 的大作中提到: 】
: 看你还挺认真，那就最后讲一遍。
: 你说的跟车距离，其实是先把车流平均速度设置为固定值，然后把车辆密度增加一倍。然而首先这种情况在现实中不可能发生。
: 其次，你的高速模型跟本贴讨论市区红绿灯的情况完全两码事。
: ...................
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