- 主题:对中国贡献最大的汽车公司是比亚迪还是华为？
握手，得到了理解和支持，你比我信心强太多了。
【 在 wechaaaat 的大作中提到: 】
: 毫无疑问&nb ...
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华为算是汽车行业的一个重要角色，怎么也比耍猴的强吧。
【 在 icagent 的大作中提到: 】
: 华为很强，但是汽车不要来碰瓷比亚迪 ...
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小米不就是薅低认知人群羊毛和羊腿吗？过去手机几千块算毛，现在算砍羊腿了。
【 在 fullfly 的大作中提到: 】
: 就这两个比的话毫无疑问是BYD啊不过都被粗粮远远甩在身后：） ...
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我感觉理想算是一个备选，如果看不上华为的话。华为搞智能化搞平台也算重要角色，因为汽车基础是跑起来，很多厂家能做到，跑得好华为算是有力的提升者。
【 在 ForSolitude 的大作中提到: 】
: 这两个公司比汽车行业贡献，比亚迪秒杀华为吧？华为能排第二吗？华为至少在目前，在汽车行业，还更多的像是网红吧。我不否定华为 ...
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小米可以比销量，但是没法比原创和质量
比亚迪的价值是两个的结合。车辆和电池
有这俩成果的，目前除了比亚迪，还有谁？
【 在 shuimu0691 的大作中提到: 】
: 你这点认知，杂粮该和比亚迪比销量，它能吗？
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贡献最大的是特斯拉
【 在 guoqingjie 的大作中提到: 】
我倾向于比亚迪。
比亚迪让中国汽车行业从捡合资车的垃圾车型到行业自主研发自主定义。
比亚迪让中国人开上了性价比最高的汽车，让合资车不再暴利。
比亚迪让中国有更多的汽车厂家，竞争，不再看保守大爷们的脸色。
比亚迪让中国汽车产量不停上台阶，让中国人和全世界享受科技和工业。
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一汽，特斯拉，其他的就算了
【 在 guoqingjie 的大作中提到: 】
: 我倾向于比亚迪。
: 比亚迪让中国汽车行业从捡合资车的垃圾车型到行业自主研发自主定义。
: 比亚迪让中国人开上了性价比最高的汽车，让合资车不再暴利。
: ...................
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当然是比亚迪，华为不造车
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hw那个所谓“豪华”就是自嗨扯淡，根本撑不起“豪华”这个词，虚空瞎忽悠
【 在 gesheng 的大作中提到: 】
:主要是定义豪华车，没有整个产业打牢的电车技术基础，这都是空中楼阁:
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可以设想一下，
让上级决策
2家中只能留1家
答案一目了然
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