- 主题:造大车是走歪路
厂家可能更希望做小车卖大车的钱，当下车子越做越大本质上还是在卷，厂家会拿这个来讨好消费者。
【 在 wuduan (棒棒军) 的大作中提到: 】
: 既然厂家乐此不疲，那说明他们生产的这类车有市场，能卖得出去，能赚到钱。
: 而这又说明很多人愿意买大车，喜欢大车，
: 开大车也就是人民日益增长的美好生活需要的一个方面。
: 加大使用成本可以，开大车的多交一些钱，因为占用了更多公共空间。
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房价都暴跌了，说明东大的土地还是够用的，看看日本那么多一户建，充分说明我们
需要更多的土地来给人民使用，老百姓住宽敞一点咋了？车开舒服一点咋了？为什么
只能有钱人舒服一点，中产就不能舒服了？
您的价值观非常有问题。
【 在 gjy71602 的大作中提到: 】
: 现在车子越造越大，五米多长，两米宽的车比比皆是，厂家乐此不疲，很多人是一个人开个大车在市区上下班通勤，在一个人均资源匮乏的国度，要不要这么做?这么大个车把停车位挤的满满的，大车旁边的车开门，进出车位都受影响。希望出台政策用政策手段增加大车的使用成本，惩罚浪
: 费，减少污染，使消费理念回归正途。
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中国国土面积全球排第三，
你去美国看看路上全是大车，中国的目标只有一个就是美国！
这种言论就如同当年说人口太多一样的
【 在 gjy71602 的大作中提到: 】
: 现在车子越造越大，五米多长，两米宽的车比比皆是，厂家乐此不疲，很多人是一个人开个大车在市区上下班通勤，在一个人均资源匮乏的国度，要不要这么做?这么大个车把停车位挤的满满的，大车旁边的车开门，进出车位都受影响。希望出台政策用政策手段增加大车的使用成本，惩罚浪费，减少污染，使消费理念回归正途。
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主要是交通法不严格执行，否则很多人根本开不了大车
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治理的问题，治理上改善就好
战略上就是该造大车，要造比美国的皮卡还大的车
【 在 ddl 的大作中提到: 】
: 有些老小区车位紧张的，买大车结局就是超级难停，容易被快递员刮擦。
: 我觉得有独立地下车库的，适合买大车。
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停车问题，而且只是老旧小区停车问题，根本不是影响全局的问题。
【 在 giant85 的大作中提到: 】
: 如果不限制叶子， 也能大卖的，西大就是反例
: 群众喜欢不一定就是利于全局的好东西
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是的，
中国的国土面积全球第三
看看美国人开多大的车，就知道中国的战略发展方向了
【 在 earthmouse 的大作中提到: 】
: 房价都暴跌了，说明东大的土地还是够用的，看看日本那么多一户建，充分说明我们
: 需要更多的土地来给人民使用，老百姓住宽敞一点咋了？车开舒服一点咋了？为什么
: 只能有钱人舒服一点，中产就不能舒服了？
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赞同，
有些人就是自己老破小停个车麻烦，就引申到战略方向，就要复辟扼杀全国老百姓追求美好生活的权利。
这样的人，越是大城市，越是小心眼！
【 在 nospoon 的大作中提到: 】
: 身边。。。。
: 有没有可能是因为您的层次比较高，身边人的车都比较好呢？
: 您难道没有在这个版上看到很多类似“买电车是因为摇不到油车号”这一类帖子呢？就是北京网友根据身边甚至自身的经历得出来的结论。而实际是全国大部分地方不需要摇号，也是电车销量也是超过油车的了，哪怕是广大农村地区。由此可见“身边”不能代表全国。
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你算哪根葱，
凭什么说群众素质必然低？在坐的哪个不是群众老百姓？
你是从哪来的高种姓么？
【 在 giant85 的大作中提到: 】
: 群众素质低是必然， g/o/v 引导加约束不能缺失
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: 我三四年开始前就给人//大 工//信//
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有些人的价值观太歪了，出发点只是想做沙丁鱼，根本没有想过所有的
生产和劳作，最终的目标都是为了大家的幸福生活，lz的逻辑是舍本逐
末。
【 在 wangychf 的大作中提到: 】
: 是的，
: 中国的国土面积全球第三
: 看看美国人开多大的车，就知道中国的战略发展方向了
: ...................
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