- 主题:铁锂把三元干挺了
高端车都不用铁锂
--
FROM 175.155.247.*
还是坐地铁安全吧。比电车安全几亿倍
【 在 zhangwei108 的大作中提到: 】
: 三元电池确实太危险了，拆手机电池不注意都会有风险
--
FROM 36.112.176.*
三元锂还需要镍和钴，镍被印尼拿捏，钴主要矿区在非洲刚果，瓶颈突出。
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 三元存在的意义就是能量密度高，可以轻量化，缺点就是烧的快
:
: 【 在 wuspd 的大作中提到: 】
: : 铁锂唯一缺点能量密度低被 迪子搞定了
: :
: : 量产车充电最快的是铁锂，圈速最快的是铁锂，续航最长的是铁锂，
--发自 ismth(丝滑版)
--
FROM 223.73.60.*
能量密度低并没有搞定，还是比三元低很多。核心是安全性，未来如果三元又有突破性进步的话，还会回到三元。
--
FROM 114.246.248.*
低温性能也解决了，电驴的星恒磷酸锰铁锂零下20度放电90%
三元和铅酸可以归于others了
--
FROM 1.202.120.*
三元有什么突破性进步？将来被固态电池取代吧
【 在 liulf1987 的大作中提到: 】
: 能量密度低并没有搞定，还是比三元低很多。核心是安全性，未来如果三元又有突破性进步的话，还会回到三元。
--
FROM 218.93.100.*
【 在 ZNZP 的大作中提到: 】
: 宁德时代要倒闭？
宁德80%出货都是铁锂
--
FROM 58.240.194.*
什么时候能不爆燃就算成了
--
FROM 39.144.79.*
迪子被诟病的突然失去动力一直没解决，到底是铁锂的问题还是电控太拉
【 在 wuspd 的大作中提到: 】
: 铁锂唯一缺点能量密度低被 迪子搞定了
: 量产车充电最快的是铁锂，圈速最快的是铁锂，续航最长的是铁锂，
: 一堆3吨的三元车被2.6吨的大唐秒成渣
: ...................
--
FROM 103.91.179.*
应该是both，铁锂一致性差加上电控拉
【 在 gesheng 的大作中提到: 】
: 迪子被诟病的突然失去动力一直没解决，到底是铁锂的问题还是电控太拉
:
--
FROM 183.6.9.*