小米在dead上面是遥遥领先好不好

【 在 wuspd 的大作中提到: 】
: 嗯，小米贡献一项，大嘴贡献三项，遥遥领先。
: 【 在 hitmerlin 的大作中提到: 】
: : 那高速施工道路前面，现在上都会写着禁止使用辅助驾驶的警示。这个肯定是小米的贡献了
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: FROM 124.127.20.* [北京 中国电信北京研究院]

--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 124.70.231.*

华为这帮人早晚要进去，就跟万科一样

【 在 Endless123 的大作中提到: 】
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: 科技巨头华为公司的高管称，华为每年都在以“一己之力”推动整个中国汽车产业辅助驾驶的快速发展。
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: 华为公司高级副总裁、引望公司首席执行官靳玉志：“可以说，我们每年都在以一己之力推动整个中国汽车产业辅助驾驶的快速发展，带动了整个产业的进步。我们每一年发布的新的技术都成为整个行业跟随学习的对象。”
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#发自zSMTH@2410DPN6CC
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FROM 1.80.152.*

保费下降是因为车损贬值

【 在 qgg 的大作中提到: 】
: deepseek认为的：
:
: 问界M8和M9的保费下降，主要得益于其出色的主动安全性能有效降低了事故率，从而获
: 得了保险公司的认可。
:
: 下面是两款车型具体的保费变化情况：

--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 111.192.246.*

老靳比大嘴还厉害
推动中国自动驾驶发展雄论出口不到1周
L2强制国标公示了
老靳要不要打个样
率先通过国家L2 认证如何？

L3啥的以后再说。
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FROM 218.108.210.*

当然是和同等级的车比啊，还是deepseek的观点：

问界M9和同级别车型的保费对比，有一个很鲜明的特点：首年保费处于同级中游，但凭
借出色的安全性能，续保费用优势非常明显。

以下是与几款主要竞品的保费对比（均为新车首年，含交强险和基础商业险的大致费用
）：

车型    参考指导价（万元）      首年预估保费（元）      保险特点

问界M9  46.98 - 56.98   10,000 - 10,500 首年中等，续保极低。未出险第二年可降至5
,000-6,000元

理想L9  40.98 - 43.98   8,500 - 11,500  首年略低，续保降幅一般

蔚来ES8 49.80 - 59.80   10,350 - 11,100 首年保费较高，服务无忧套餐更贵

宝马X5  61.50 - 80.00   10,000 - 20,000 首年保费跨度极大，高配版可能非常贵

奔驰GLE 69.98 - 88.98   16,000 - 22,700 同级中保费最高，品牌和配件价格高昂

特斯拉Model X   72.49 - 82.49   14,900 - 18,900 首年保费高，续保降幅较大

?? 问界M9的独特优势：续保费用大跳水

问界M9保费最突出的优势在于续保。得益于华为ADS智驾系统带来的超高安全性，其事故
率远低于行业平均水平，直接导致：

保费近乎“腰斩”：首年保费约1万元，若未出险，第二年续保费用可大幅降至5000-60
00元区间，降幅接近50%。

同级最低：这个续保价格不仅远低于奔驰GLE、宝马X5等传统豪华车，甚至低于不少30万
级别的燃油车和20万级别的新能源车。

?? 保费差异的背后原因

问界M9（续保便宜）：技术降低了风险。华为ADS智驾系统能够有效降低事故率，保险公
司的定价模型基于赔付数据，低风险自然带来低保费。

蔚来ES8（保费偏高）：换电模式与豪华定位。车电分离和换电技术增加了潜在的理赔复
杂度，加之其高端定位和较高的维修成本，共同推高了保费。

宝马X5与奔驰GLE（保费昂贵）：品牌溢价与维修成本。BBA拥有成熟的燃油车品牌溢价
，加上高功率发动机、复杂变速箱等精密部件维修成本极高，这些都会反映在保费里。


如果你对特定配置的保费细节有疑问，随时可以继续问我。
【 在 chenchf 的大作中提到: 】
: --发自 ismth(丝滑版)
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FROM 123.116.1.*