- 主题:华为又赢麻了，每757万公里才出一次严重碰撞
感觉还是不明白。
我针对的是你说nb，然后你拿事故数据说nb
我告诉你不nb，这只是产品宣传策略。可衡量标准是多少公里接管，不是多少公里出事故。随你高兴了。nb就nb吧，你该接管还是接管
【 在 lyyss 的大作中提到: 】
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: 你要是只想相信自己的想象，没有谁能说服你，也没有讨论下去的意义
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: --发自 ismth(丝滑版)
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FROM 39.144.105.*
始皇又摸电门了
【 在 Mannone 的大作中提到: 】
: 之前他自己披露的不是每600公里需要紧急接管一次吗？意思是司机紧急接管了，也算智驾的功劳？
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: FROM 113.143.213.* [陕西–渭南 电信]
--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 111.193.1.*
平均每多少公里接管一次才重要吧
可不可以代表可以认为智驾已经发生事故？
【 在 Mannone 的大作中提到: 】
: 之前他自己披露的不是每600公里需要紧急接管一次吗？意思是司机紧急接管了，也算智驾的功劳？
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: FROM 113.143.213.* [陕西–渭南 电信]
--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 111.193.1.*
平均这个说法，本身就是扯淡的，稍有常识就能意识到
人和人开车习惯，路况，天气，甚至心情都不一样，怎么就能给平均了呢？
你要用机器比就用机器比，用人比只能算个大概的概率和分布趋势。用机器和人比较，就是打着科技的旗号单方面宣布我有话语权，我说的都对。
这很hw！
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FROM 61.135.212.*