你开过车吗？b车到a车前面，a车打灯并线让出左车道，安全风险小；你反问a车速度快为什么不向右并然后开到a前方，这要求右车道车间距大到与右侧车有一个车身+安全距离且与a车有一个安全距离才能向右并线，极短时间内超过a车，再有那么多的安全距离并到a前面，对右侧车道车间距要求很大。
【 在 baoca 的大作中提到: 】
: 可以不是必须。你才向没开过车整天脑补极端场景，甚至根本不存在场景。你精心设定的场景，后车比你这120快的多，它都没条件并 ...
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好人让无赖，自古以来了
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幸福者退让、命贵者让路。

【 在 guoqingjie 的大作中提到: 】
: 交规的立法目的和基本原则是秩序、安全、畅通。
: 驾驶员没有责任和义务管控其他交通参与者，但是必须管控自己的行为确保安全。
: 在他人违章驾驶时，驾驶员要（自己和其他交通参与者的）安全第一。
: 遇到大卡车逆行超车，你有路权，为了自己和他的安全，要让行。
: 你顶着限速开，后车超速但是不能超车，他危险地接近了你，在能采取让行的时候故意不让行，发生了事故，你没有尽到注意安全义务？
: 似乎有点圣母了？

--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 223.104.40.*

那也不能做法律法规之外的推断呀，如果说看到街上任何违规的，都要去让一让，躲一躲，那这个完全没有办法处理呀。

正确的做法不是在保证自身的安全的条件下，再完成一系列操作吗？

再说了，如果120码开着，要变到旁边，那我必须要先降速再找时机，那不是更压后面的车吗？后面车这么快，我还得降速，那安全距离不是更低吗。

【 在 guoqingjie 的大作中提到: 】
: 你让不让跟速度没关系，只跟你和大家的安全有关系。假如后车是便衣是逃犯是奔丧的是送病人是逃难是一种他认为要超速的场景，你不知道他为什么超速你也不用管控他的超速，你只需要管控安全。
: 他从慢车道超车需要更长的车间距，在车间距短的情况下你向右并线更安全。
: 【 在 Haimdinger 的大作中提到: 】
: : 要是左车都开着120，那他凭啥让啊？你都知道右侧条件不好，他并过去他怎么能处理这种情况呢？他有时间降速，再找时机并到右侧 ...

--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 111.121.103.*

囧，看后视镜是为了保障自身安全，又不是为了给后方违法行为分担责任

【 在 guoqingjie 的大作中提到: 】
: 还有报道的车速控制失灵。如果不让，出了事故，不知道有没有责任。。。
: 还有人说，你正常前行管后车干什么，我觉得很无语，不都是隔一会儿看一下后视镜吗，了解周围车的情况。
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: FROM 111.192.243.* [北京 联通]

--发自 ismth(丝滑版)
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