水木社区手机版
- 主题:是只有小米汽车这样，还是业界都这样？
- 不知道真的假的
【 在 hitmerlin 的大作中提到: 】
: 见红框
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: FROM 101.82.113.* [上海 电信]
--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 124.70.231.* - 友商故意黑真诚王
来呀 护驾
【 在 hitmerlin 的大作中提到: 】
: 不知道真的假的
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: --发自 ismth(丝滑版)
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FROM 223.104.39.* - 为什么要这么设计，不保存视频，告诉一声就行了？
【 在 niuya 的大作中提到: 】
: 这不正说明人家诚实不隐瞒，有啥可怀疑的，有问题都是司机的问题。
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FROM 111.197.240.* - 碰撞后，驾驶员开门下车再关门，不会断电吧。按常理，90秒的紧急视频应该保存下来，而不是不保存
【 在 yhzjxxf 的大作中提到: 】
: 我已经说几遍了，
: 急刹、碰撞时，会额外生成紧急视频，时长90秒，下电时若凑不够90秒，会生成不了。
: 但紧急视频只是额外录制生成的，普通视频直至下电，一直存在，包括事故前、事故瞬间、事故后。
: ...................
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FROM 220.248.17.* - 车主的发言代表小米官方，嗯，车主真牛逼，车主赢了，别的品牌车主可以代表吗？
【 在 yhzjxxf 的大作中提到: 】
: 我是车主啊，难道不能有使用体验和观察吗？
: --发自 ismth(丝滑版)
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修改:cucudir FROM 60.1.72.*
FROM 60.1.72.* - 形不成90秒完整视频可以理解也可以接受
但断电前的视频为啥不能保存？这个记录仪加点电池，甚至加大电容都可以做到
这个说明的意思是整个视频都没了
【 在 yhzjxxf 的大作中提到: 】
: 第一，实时视频中，有完整的。
: 第二，只是行不成90秒额外生成的紧急视频（紧急下电，时间不够）。
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FROM 36.112.114.2 - 你这个说法也比较奇怪
你的意思是紧急情况下它准备同时保存两份视频？视频信号来源都不同？
紧急视频与普通视频的区别在哪里？我理解差别只在于紧急视频不会被覆盖，而要实现这个目的只需要打个标签就可以了，根本不需要存储两次
【 在 yhzjxxf 的大作中提到: 】
: 普通视频里面还是有记录的啊，只是行不成90秒的紧急视频。
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FROM 36.112.114.2 - 你这第二条典型的小米式应答啊。
人家质疑你30秒内下车就删视频，你扯什么碰撞切断高压。连触发条件都不是一回事。
每次回答都是在筛选客户。
【 在 yhzjxxf 的大作中提到: 】
: 第一，当发生紧急情况时（都未必是撞车，比如遇到鬼探头你猛踩了一脚刹车，都会触发紧急视频），小米车机就会自动形成一段紧急视频。但这段视频和常规视频是分立的，常规视频正常实时录着，另外额外给你生成60+30s的紧急视频方便你查阅，仅此而已。
:
: 第二，基础通用强制国标：《机动车运行安全技术条件》GB 7258-2017，纯电动汽车、插电式混合动力汽车在车辆发生碰撞、侧翻、浸水等紧急情况时，应能自动切断高压电源。这条标准是为了车辆安全，防止电池碰撞后短路，起火燃烧。而因为高压断电，导致无法继续记录。
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: 第三，目前很多车辆都类似设计，比如特斯拉、小鹏等。
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--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 112.97.82.* - 有视频、给删除了，这叫删除视频。
电源中断，导致缓存的视频无法转存到存储卡上，这叫删视频吗？
【 在 ElNinoTorres 的大作中提到: 】
: 你这第二条典型的小米式应答啊。
: 人家质疑你30秒内下车就删视频，你扯什么碰撞切断高压。连触发条件都不是一回事。
: 每次回答都是在筛选客户。
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: 【 在 yhzjxxf 的大作中提到: 】
: : 第一，当发生紧急情况时（都未必是撞车，比如遇到鬼探头你猛踩了一脚刹车，都会触发紧急视频），小米车机就会自动形成一段紧急视频。但这段视频和常规视频是分立的，常规视频正常实时录着，另外额外给你生成60+30s的紧急视频方便你查阅，仅此而已。
--发自 ismth(丝滑版)
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修改:yhzjxxf FROM 111.197.252.*
FROM 39.144.80.* - 碰撞后，断电，这是国家强制标准要求啊。
前面我有贴具体的标准。
【 在 shellwei 的大作中提到: 】
: 碰撞后，驾驶员开门下车再关门，不会断电吧。按常理，90秒的紧急视频应该保存下来，而不是不保存
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FROM 111.197.252.*