感觉大家可能不骑摩托，也没关注过他。
他是自己骑摩托，然后造摩托，我觉得这是根本原因。
以前摩托版吐槽国内厂商最多的就是，老板自己不骑自己造的摩托，而是开四轮，这样是造不出好摩托的。

另外，摩托这块最近几年国内技术突破很大，但差距仍然在，举个例子，摩托的质量和稳定性在关键时刻是很重要的，不然大家不敢骑。

这也是为啥铃木250三兄弟在国内卖了这么多年依然很火的原因，技术参数没啥亮眼的，但稳定质量好，不会把人扔路上，不会骑着断这断那。。。

国产摩托达到迭代稳定，出现类似的拳头产品，应该快了。

记得几年前关注过国产的无极系列，赛科龙，黄龙600，春风nk650，不知道最近发展咋样了。
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FROM 183.173.64.*

技术含量比汽车发动机低，没有法规、排放、油耗带来的压力，硬件软件的开发约束比国六汽油机小很多

【 在 oneyuan 的大作中提到: 】
: 大排量机车是没啥销量不假
: 但是几千万就能弄个WSBK赛段冠军
: 这广告效应也能值回票价吧？
:
: 当然这其实也不是重点
: 重点是

--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 221.222.21.*

你稍微额搜一下他的供应商就清楚了，有成熟产业链依托，有时间发帖却没有时间做功课，发帖赚分么？
【 在 oneyuan 的大作中提到: 】
: 那春风、钱江、隆鑫、宗申这些都干嘛去了？[upload=1][/upload]
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FROM 61.169.9.*

说明国内摩托产业链太成熟了。
车厂只需要专注自己核心技术就行了。

【 在 oneyuan 的大作中提到: 】
: 那春风、钱江、隆鑫、宗申这些都干嘛去了？[upload=1][/upload]
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FROM 39.152.24.40

赛车梦～维修铺～手搓～创建凯越摩托～再创张雪摩托

【 在 YHLIN 的大作中提到: 】
: 感觉大家可能不骑摩托，也没关注过他。
: 他是自己骑摩托，然后造摩托，我觉得这是根本原因。
: 以前摩托版吐槽国内厂商最多的就是，老板自己不骑自己造的摩托，而是开四轮，这样是造不出好摩托的。
:
: 另外，摩托这块最近几年国内技术突破很大，但差距仍然在，举个例子，摩托的质量和稳定性在关键时刻是很重要的，不然大家不敢骑。
:

--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 223.104.78.199