这不是兜底，而是让车主和车企分别站在两端
【 在 Sparkle 的大作中提到: 】
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: 越是有人兜底，越会增加智驾的风险。应该明确智驾造成的损失，司机全部承担，加大宣传，反而能让那些完全依赖智驾，睡觉玩手机的司机收敛一点。  
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发自「今日水木 on iPhone 14 Pro」
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那样的话，估计智驾要收每月几百元订阅费
然后车厂回扣后转给保险

【 在 MarcoMask 的大作中提到: 】
: 别管车主是全责、主责还是次责，智驾时车企应当就车主需要承担的损失或者需要承担的赔偿金额，提供20%补偿。
: 车主是第一责任人没问题，夸大宣传的一样担责。L2级20%起步，L3级30%起步
: 至于OEM怎么和他的智驾供应商取得赔偿，那是企业之间的事情
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