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- 主题:60km对撞VS120km碰墙，哪个伤害大？
- 120
【 在 DKWANG 的大作中提到: 】
: rt
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FROM 218.7.13.* - 不用撞墙，实际撞树都比撞车惨
【 在 DKWANG 的大作中提到: 】
: rt
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FROM 218.7.13.* - 我米有超强钢，对面车吃大亏了
【 在 Mars102 的大作中提到: 】
: 理想模型，墙是刚体，120km/h的车吸收所有能量
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: 60 km/h 对撞，同样的车的话，两个车各自吸收一半的能量
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: 动能跟V平方成正比，120的平方和60的平方，差距有点大
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--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 223.104.39.* - 雷总果然是能精准匹配到用户
【 在 lyyss 的大作中提到: 】
: 物理理想模型： 60 km/h 对撞 = 120 km/h 撞墙（从相对速度角度）
: 现实情况（通常）： 120km/h撞墙更危险（因为墙不吸能）
: --发自 ismth(丝滑版)
: ...................
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FROM 112.54.219.* - 反过来问。
时速60撞墙，和时速120撞到时速60同向行驶的前方车辆，哪个伤害更大？
【 在 DKWANG 的大作中提到: 】
: rt
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FROM 223.70.116.* - 不要问结果，重要是分析过程。
第二种情况，理想物理条件下（不考虑吸能、地面摩擦、角度偏置），碰撞后两车速度交换，前车变成120，后车变成60，也就是两个车的动能变化都是60的平方。
这跟60撞墙是一样的。
当然实际道路上考虑到车身的变形吸能作用（墙是刚性的），60撞墙损失更大。
【 在 bixushizimu 的大作中提到: 】
: 反过来问。
: 时速60撞墙，和时速120撞到时速60同向行驶的前方车辆，哪个伤害更大？
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FROM 182.110.129.* - 【 在 lyyss 的大作中提到: 】
: 物理理想模型： 60 km/h 对撞 = 120 km/h 撞墙（从相对速度角度）
乍一看是这样，仔细想想并不是：如果车是理想刚体 墙固定在地面也是理想刚体（质量无限大），那质量相同的两车60kmph对撞 = 单车60kmph撞墙 < 120kmph撞墙
: 现实情况（通常）： 120km/h撞墙更危险（因为墙不吸能）
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FROM 36.24.139.* - 搜一下流言终结者，对撞，还能找到相关视频
总结就是80的速度对撞，无论肉眼看毁损状况，还是碰撞过程的加速度，都跟80撞墙相
差无几
【 在 MS18E 的大作中提到: 】
: 乍一看是这样，仔细想想并不是：如果车是理想刚体 墙固定在地面也是理想刚体（质量无限大），那质量相同的两车60kmph对撞 = 单车60kmph撞墙 < 120kmph撞墙
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FROM 60.1.72.* - 短视频下面评论就能看出来华为粉丝都是文盲黄毛，嘲讽相对速度120是错的的例子就是60℃+60℃＝120℃，真是丢人现眼
【 在 lyyss 的大作中提到: 】
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: 物理理想模型： 60 km/h 对撞 = 120 km/h 撞墙（从相对速度角度）
: 现实情况（通常）： 120km/h撞墙更危险（因为墙不吸能）
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: 【 在 DKWANG 的大作中提到: 】
#发自zSMTH@2410DPN6CC
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FROM 1.80.149.* - 你这么勤勤恳恳，有编了没？
【 在 massssssss 的大作中提到: 】
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: 我米有超强钢，对面车吃大亏了
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: 【 在 Mars102 的大作中提到: 】
: : 理想模型，墙是刚体，120km/h的车吸收所有能量
#发自zSMTH@2410DPN6CC
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FROM 1.80.149.*