宝马好像情况也特殊，一开始49%股份，后来华晨倒闭了卖股份，宝马有优先权，国家批了。原因也是特殊贡献，特斯拉小圆柱电池捂着专利不让国内用，是宝马共享了国内现在的三元锂电池封装技术，宝马算是协助建立了国产高端锂电池产业链。另外沈阳四成的税收靠宝马，宝马一个企业差点养着一个省会城市，话语权也大。
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 宝马重签后外资75%吧
--
FROM 223.104.40.*

当年北京现代在亦庄有一个减速器供应商摩比斯，现代独资。卖给北京现代是天价，就是现代用来转移利润的
【 在 Lilaonn 的大作中提到: 】
: 合资车中方股份都多于外方，上交国家税收后，利润大头都归了国内。唯一特殊的是特
: 斯拉，外资独资，股份独占，一分钱不留国内，因为特斯拉从软件到硬件从零到一为国
: 产电车打通建立了整条供应链。没有特斯拉的订单和规格书很多国产电车部件厂搞不起
: ...................
--
FROM 36.112.199.*