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- 主题:这种黑色的限速结束标识牌是不是可以取消？
- 看到这个，还是不知道下面一段路限速多少
为什么不直接放个限速标识牌呢？这样既能知道刚才的限速结束了（效果与黑牌相同），也能知道接下来的限速是多少
发自「今日水木 on iPhone 12 Pro Max」
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修改:okaym FROM 1.202.120.*
FROM 1.202.120.* - 最不知所云的交通标志。
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FROM 114.254.2.* - 是的哈 直接放一个新的多好
【 在 okaym 的大作中提到: 】
: 看到这个，还是不知道下面一段路限速多少
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: 为什么不直接放个限速标识牌呢？这样既能知道刚才的限速结束了（效果与黑牌相同），也能知道接下来的限速是多少
--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 114.244.130.200 - 是啊，感觉很傻
【 在 okaym 的大作中提到: 】
: 看到这个，还是不知道下面一段路限速多少
: 为什么不直接放个限速标识牌呢？这样既能知道刚才的限速结束了（效果与黑牌相同），也能知道接下来的限速是多少
: 发自「今日水木 on iPhone 12 Pro Max」
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FROM 14.155.207.* - 在路边没有任何限速标志的路段，请问你最高可以开多快？无限快吗？还是统一按120算？
根据不同路况和类型，所有路都有默认的限速，道交法里写的清清楚楚明明白白，不知道的可以回去学习。取消限速之后就按默认限速执行就是了
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修改:burenshi FROM 159.226.171.*
FROM 159.226.171.* - 交通标志应该避免这种让司机一边开车一边做文言文背诵题目的做法
【 在 burenshi 的大作中提到: 】
: 在路边没有任何限速标志的路段，请问你最高可以开多快？无限快吗？还是统一按120算？
: 根据不同路况和类型，所有路都有默认的限速，道交法里写的清清楚楚明明白白，不知道的可以回去学习。取消限速之后就按默认限速执行就是了
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FROM 114.254.2.* - 临时限速标识和取消临时限速标识必须成对出现，这在逻辑层面才是合理的
限速标识就低不就高，你上一个40没取消，又出现一个60的，那说起来还是应该按照40执行，必须先将40取消，然后再让60生效
事实上，一般在取消限速标识之后一段距离会出现新的限速标识
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 交通标志应该避免这种让司机一边开车一边做文言文背诵题目的做法
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FROM 159.226.171.* - 问题是默认限速是会变化的，比如有些隧道刚好就是省界，进去是某高速出来就是另一条高速了，这默认限速就不一样了，
默认多少需要司机去记住，那不如直接用限速标志告知现在路段的限速是多少，不用司机去想什么默认限速还是临时限速
【 在 burenshi 的大作中提到: 】
: 在路边没有任何限速标志的路段，请问你最高可以开多快？无限快吗？还是统一按120算？
: 根据不同路况和类型，所有路都有默认的限速，道交法里写的清清楚楚明明白白，不知道的可以回去学习。取消限速之后就按默认限速执行就是了
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FROM 14.155.207.* - 没有必要成对出现。只需要告诉你当下这段限速多少就可以了。
【 在 burenshi 的大作中提到: 】
: 临时限速标识和取消临时限速标识必须成对出现，这在逻辑层面才是合理的
: 限速标识就低不就高，你上一个40没取消，又出现一个60的，那说起来还是应该按照40执行，必须先将40取消，然后再让60生效
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: 事实上，一般在取消限速标识之后一段距离会出现新的限速标识
: 【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: : 交通标志应该避免这种让司机一边开车一边做文言文背诵题目的做法
--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 106.224.112.* - 规定新限速标志覆盖掉老的就行
【 在 burenshi 的大作中提到: 】
: 临时限速标识和取消临时限速标识必须成对出现，这在逻辑层面才是合理的
: 限速标识就低不就高，你上一个40没取消，又出现一个60的，那说起来还是应该按照40执行，必须先将40取消，然后再让60生效
: 事实上，一般在取消限速标识之后一段距离会出现新的限速标识
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FROM 101.90.53.*