- 主题:为什么很多人不接受汽车是快消品？
车的设计寿命挺长的，耐用品换这么快，严格来说挺浪费的，太有钱的除外
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FROM 39.144.88.*
意识形态是个阵地。我们不占领，敌人就来占领。
【 在 unshakable 的大作中提到: 】
: 我艹，国产杂牌电池车的水军还要点逼脸吗？忽悠社会底层低智商群体当小白鼠买电池车，用“500万以内最好的车”之类的脑残营销语也就罢了，现在竟然为了摆脱电池车是快消品的事实，竟然从根上开始明目张胆的胡说八道了，服了。
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: 【 在 TornadoChen 的大作中提到: 】
: : 10万开3年，每3年换车，跟30万开10年，显然前者的更爽啊，现在升级换代太快了，去年的车今年就落后很多了
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--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 223.104.132.*
本质就是资本家忽悠你们多花钱，做无必要的消费
你不消费他不消费，资本家怎么赚钱
【 在 TornadoChen 的大作中提到: 】
: 10万开3年，每3年换车，跟30万开10年，显然前者的更爽啊，现在升级换代太快了，去年的车今年就落后很多了
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: FROM 39.144.162.* [安徽 移动]
--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 218.81.22.*
车烂当然是快消品
【 在 TornadoChen 的大作中提到: 】
:10万开3年，每3年换车，跟30万开10年，显然前者的更爽啊，现在升级换代太快了，去年的车今年就落后很多了
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 117.129.62.*
10万的车和30万的哪个安全？
【 在 TornadoChen 的大作中提到: 】
: 10万开3年，每3年换车，跟30万开10年，显然前者的更爽啊，现在升级换代太快了，去年的车今年就落后很多了
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更新换代快了，自然就是快消品……谁说了算不算没意义……
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10万的电车基本上没有办法上高速，续航不够。
贵金属都在涨价，26年电池原料也会涨价。
【 在 TornadoChen 的大作中提到: 】
: 没有本质上的区别，代步工具而已，10万和30万差距大致在悬挂的结构和材质，这方面一般人开不出来差别，发动机功率可以感受到，但是如果是10万的电车个30万的油车，动力性能就没有差距了，甚至10万的电车更好
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FROM 36.112.205.*
10万的电车跑长途续航会抓狂吧，舒适性也很差，操控就更别提了，所以开三年恨不得马上换，30万的油车可以买到豪华品牌奔驰宝马雷克萨斯各方面都很不错了，所以很多人开10年都不想换
【 在 TornadoChen 的大作中提到: 】
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: 没有本质上的区别，代步工具而已，10万和30万差距大致在悬挂的结构和材质，这方面一般人开不出来差别，发动机功率可以感受到，但是如果是10万的电车个30万的油车，动力性能就没有差距了，甚至10万的电车更好
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发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
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修改:kettle FROM 223.104.79.*
FROM 223.104.79.*
我的宝马x3 用了11年了，8万公里
现在维修费平均一年得5000到1万，
基本就是换些老化后的塑料件，主体没毛病
想了想，还是继续用下去合适
除非智能驾驶有本质变化，要不然还能用好多年
【 在 TornadoChen 的大作中提到: 】
: 10万开3年，每3年换车，跟30万开10年，显然前者的更爽啊，现在升级换代太快了，去年的车今年就落后很多了 ...
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FROM 223.104.151.*
现在电脑，手机都很多年没啥进步了。
用5年前的也一样很流畅。
汽车更是，把电池价格打下来换电池就行啦
【 在 TornadoChen 的大作中提到: 】
: 10万开3年，每3年换车，跟30万开10年，显然前者的更爽啊，现在升级换代太快了，去年的车今年就落后很多了
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: FROM 39.144.162.* [安徽 移动]
--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 31.94.64.*