没有必要。建议2027年再换。

2026年，内卷，大部分电车品牌会死掉

现在资金流都很紧张。供应商提供的质量很一般。


【 在 TornadoChen 的大作中提到: 】
: 我的车17万，也10年了，根本不会坏，但是非常想换，看着路上的新车流口水
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FROM 106.119.2.*

我犹豫的确实也是这个，非新势力的传统大厂问题不大吧

【 在 foureyesdog 的大作中提到: 】
: 没有必要。建议2027年再换。
: 2026年，内卷，大部分电车品牌会死掉
: 现在资金流都很紧张。供应商提供的质量很一般。
: ...................
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兄弟。你看的产品没有我多的。

我现在在工业第一线干了二十多年了。

一分钱一分货， 一毛钱两分货，一块钱三分货。

汽车行业现在迭代太快，很多都是互联网那套，太多试验验证没有做完的。

工信部已经要求新规则了，2027年后应该能够到位。



【 在 TornadoChen 的大作中提到: 】
: 本中纯正工科生，这个行业在工程上已经非常成熟了，民用级别的就是组装和调教，一分钱一分货而已，并没有你想象的那么复杂，除非要搞F1那个级别要争那0.几秒的
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FROM 106.119.2.*

然而这些新车一坐上去就比任何老车好多了，开起来也舒服

【 在 Osram 的大作中提到: 】
: 所谓的迭代 都是码农行业发明的一些烂词
: 迭代出那些破烂电子功能 一代比一代丑的设计 送给我我都不要
: 除非机器驾驶达到L4 L5 我就把老车开一万年
: ...................
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FROM 39.144.109.*

我选后者，开10年的车不算旧，自己稍微懂点就可以维护的很好。30万的车比10万的车还是强很多的

至于这几年的新能源车大发展，其实也没啥太大的本质变化，就是电池大一点快充快一点，这一两年就稳定下来了

【 在 TornadoChen 的大作中提到: 】
: 10万开3年，每3年换车，跟30万开10年，显然前者的更爽啊，现在升级换代太快了，去年的车今年就落后很多了
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--发自 ismth(丝滑版)
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