- 主题:现在哪些油车有智驾？
你这还是只想了动力控制没有想制动控制，油车对于动力控制已经精确到0.2g油了，但是油车智驾的最大问题是根据方向盘角度和速度以及地面摩擦系数不同，怎么精确停下来才是关键，油车做不到，也是油车暂停端到端智驾的原因，电机还在重复发动机L3智驾的坑。
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【 在 coolfist 的大作中提到: 】
: 应该说，如果完全由电脑控制，同时考虑到成员舒适度的要求，还是完全能控制好的。但是一方面汽车实际是由人来控制的，人不如电脑，人天然适应发动机这种惯性环节大的设备，与发动机是绝配，控制起来显得“得心应手”。这是人的问题。另一方面，电脑尚不足以应对所有复杂路况。
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: 应该从这方面去考虑问题、解决问题，发挥电机的动力性优势，降低电机控制难度的劣势，而非贬低电机，抬高发动机。
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: 同时，这与“技术以人为本”也不冲突。
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FROM 223.104.3.*
看来你不了解电机控制。你说的问题，都不能称之为问题。
发动机在可控制性方面，基本不具备跟电机相比较的资格。
【 在 laperla 的大作中提到: 】
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: 你这还是只想了动力控制没有想制动控制，油车对于动力控制已经精确到0.2g油了，但是油车智驾的最大问题是根据方向盘角度和速度以及地面摩擦系数不同，怎么精确停下来才是关键，油车做不到，也是油车暂停端到端智驾的原因，电机还在重复发动机L3智驾的坑。
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: 【 在 coolfist 的大作中提到: 】
: : 应该说，如果完全由电脑控制，同时考虑到成员舒适度的要求，还是完全能控制好的。但是一方面汽车实际是由人来控制的，人不如电脑，人天然适应发动机这种惯性环节大的设备，与发动机是绝配，控制起来显得“得心应手”。这是人的问题。另一方面，电脑尚不足以应对所有复杂路况。
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FROM 223.104.150.*
大疆搞智驾平权，智驾普及加速， 很多都会铺上。
看报道大货车都会普及， 30年就占比40%
【 在 absuper 的大作中提到: 】
: rt
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FROM 223.104.42.*
看来你不了解动力总成，等什么时候电车不用刹车片了再来说这话。
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 coolfist 的大作中提到: 】
: 看来你不了解电机控制。你说的问题，都不能称之为问题。
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: 发动机在可控制性方面，基本不具备跟电机相比较的资格。
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FROM 223.104.3.*
L2 辅助驾驶还是可以的
【 在 huzq 的大作中提到: 】
: 油车只有自适应巡航，做不了智驾。智驾需要电机的精密控制，油车发动机是个大老粗，天生就干不了细活。
: --发自 ismth(丝滑版)
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FROM 223.104.42.*
专业
【 在 laperla 的大作中提到: 】
: 想多了，电机只能在静止状态下精密控制，运动状态下带惯性，电机调整转速延迟太大，根本来不及，必须学习发动机模糊控制，不然咯噔咯噔的大喘气，人坐里面没法开了。
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 223.104.42.*
有没有结论，哪些在售油车有智驾。
下面一堆人没一个正面回答问题的。
【 在 absuper 的大作中提到: 】
: rt
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FROM 114.254.1.*
会不会配块电池， 你就说是电车
燃油车也是有电池的啊
不明白两者有啥区别呢
弄大点对电子元器件支持有啥难处呢
【 在 camuswayne 的大作中提到: 】
: 有没有结论，哪些在售油车有智驾。
: 下面一堆人没一个正面回答问题的。
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FROM 223.104.42.*
现在没智驾了，改名辅驾或领航辅助，油车L2最强好像宝马5au，全系选配，车少高速有人睡觉。
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 camuswayne 的大作中提到: 】
: 有没有结论，哪些在售油车有智驾。
: 下面一堆人没一个正面回答问题的。
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FROM 223.104.3.*
上汽大众pro家族，新闹迪
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