有人会说纽约东京一样停车难，办法就是抬高停车费，发展公共交通。但是，中国但凡是个城市，八线县城也是堵的一塌糊涂。车不是啥奢侈品了，停车位是了，车库那就真是了。
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分好几个层次
初级的就是增加停车位，现在桥底下加了不少，挺好的
中级的就是市场调节，发展多种出行方式
高级的就是城市规划了，这个实力还差得远，现在还是大型居民区阶段



【 在 goodmansy 的大作中提到: 】
: 有人会说纽约东京一样停车难，办法就是抬高停车费，发展公共交通。但是，中国但凡是个城市，八线县城也是堵的一塌糊涂。车不是啥奢侈品了，停车位是了，车库那就真是了。
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建新城区，这两年经济不好，市区中心的写字间空了不少。
据说都搬去郊区的新城区了，那边办公室租金低很多。
还有就是建免费公共停车楼。
其实很简单，把医院，学校都往不堵车好停车，公交也方便的近郊搬。

【 在 goodmansy 的大作中提到: 】
: 有人会说纽约东京一样停车难，办法就是抬高停车费，发展公共交通。但是，中国但凡是个城市，八线县城也是堵的一塌糊涂。车不是啥奢侈品了，停车位是了，车库那就真是了。
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修改:FLYBBS FROM 39.152.24.40
FROM 39.152.24.40

全面实施智慧停车，实现车要么交停车费，要么交上路费，自然就不存在停车难的问题了。

【 在 goodmansy 的大作中提到: 】
: 有人会说纽约东京一样停车难，办法就是抬高停车费，发展公共交通。但是，中国但凡是个城市，八线县城也是堵的一塌糊涂。车不是啥奢侈品了，停车位是了，车库那就真是了。
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鼓励使用小车 抑制大车
【 在 goodmansy 的大作中提到: 】
: 有人会说纽约东京一样停车难，办法就是抬高停车费，发展公共交通。但是，中国但凡是个城市，八线县城也是堵的一塌糊涂。车不是啥奢侈品了，停车位是了，车库那就真是了。
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