- 主题:电动车未来5年大概率会被燃油车淘汰，因为电动车本质是工具车
电动车已经没有什么故事可讲了，其本质其实和老头乐、电驴一样，纯工具性，没有文化属性，更多的应用场景是出租车、滴滴专车，另外电动车本身已经没有什么故事和技术的创新了，市场已经腻了，加上燃油车的性能不断改进，市场对于电动车反应逐渐冷却，未来5年内电动车渗透率估计会萎缩到20-30%左右，大概率会逐步淘汰掉电动车。
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说反了吧
【 在 LexLexis 的大作中提到: 】
: 电动车已经没有什么故事可讲了，其本质其实和老头乐、电驴一样，纯工具性，没有文化属性，更多的应用场景是出租车、滴滴专车，另 ...
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FROM 219.142.238.*
应该没反，不然给补贴免交养路费的肯定是油车。
产品不行国家才会给优惠政策。
政策停了产品就停了。啥时候停就看大补丸能抽多久了。
【 在 longyu 的大作中提到: 】
: 说反了吧
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车子就是工具，工具最重要的是方便好用。
【 在 LexLexis 的大作中提到: 】
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: 电动车已经没有什么故事可讲了，其本质其实和老头乐、电驴一样，纯工具性，没有文化属性，更多的应用场景是出租车、滴滴专车，另外电动车本身已经没有什么故事和技术的创新了，市场已经腻了，加上燃油车的性能不断改进，市场对于电动车反应逐渐冷却，未来5年内电动车渗透率估计会萎缩到20-30%左右，大概率会逐步淘汰掉电动车。
#发自zSMTH@V2219A
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FROM 36.21.148.*
估计当年nokia也是这么想的
【 在 LexLexis 的大作中提到: 】
电动车已经没有什么故事可讲了，其本质其实和老头乐、电驴一样，纯工具性，没有文化属性，更多的应用场景是出租车、滴滴专车，另外电动车本身已经没有什么故事和技术的创新了，市场已经腻了，加上燃油车的性能不断改进，市场对于电动车反应逐渐冷却，未来5年内电动车渗透率估计会萎缩到20-30%左右，大概率会逐步淘汰掉电动车。
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Nokia做智能机生态最早了，估计你想说的是小灵通，也是用补贴上位，市场大了以为是市区短途通信工具最强者以为未来4g二分天下应该有一，最后毛都不剩。
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 yayiyayiya 的大作中提到: 】
: 估计当年nokia也是这么想的
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电动车是国家战略吧
【 在 LexLexis 的大作中提到: 】
: 电动车已经没有什么故事可讲了，其本质其实和老头乐、电驴一样，纯工具性，没有文化属性，更多的应用场景是出租车、滴滴专车，另外电动车本身已经没有什么故事和技术的创新了，市场已经腻了，加上燃油车的性能不断改进，市场对于电动车反应逐渐冷却，未来5年内电动车渗透率估
: 计会萎缩到20-30%左右，大概率会逐步淘汰掉电动车。
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没错，车子是服务人的，不想给自己找事就丰田大众bba,想同级配置再好点支持国产就奇瑞长城吉利红旗。
【 在 yingzh 的大作中提到: 】
: 车子就是工具，工具最重要的是方便好用。
: 估计会萎缩到20-30%左右，大概率会逐步淘汰掉电动车。
: #发自zSMTH@V2219A
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FROM 124.127.69.*
燃油发动机才是国家战略。国产没搞定的唯二工业明珠。
电动车印度越南菲律宾都能造，门槛太低，战略不起来。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 电动车是国家战略吧
: 估
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FROM 124.127.69.*
冬天没法开
【 在 LexLexis 的大作中提到: 】
: 电动车已经没有什么故事可讲了，其本质其实和老头乐、电驴一样，纯工具性，没有文化属性，更多的应用场景是出租车、滴滴专车，另外电动车本身已经没有什么故事和技术的创新了，市场已经腻了，加上燃油车的性能不断改进，市场对于电动车反应逐渐冷却，未来5年内电动车渗透率估计会萎缩到20-30%左右，大概率会逐步淘汰掉电动车。
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