加速快、安静那些也都是在近距离交通没有用电焦虑的情况下进一步说的，
是加分项
不是自我安慰
那些都是事实
【 在 ilovemozart 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 同事今年换了新能源
: 发信站: 水木社区 (Mon Jan 26 08:44:48 2026), 站内
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: 油车电车都开过，说下感受，电车一般在城里开，类似电瓶车，解决近距离的交通。稍微远点还是得油车，什么加速快，安静这些都是自我安慰，痛点就是电车有用电焦虑，充电长，不如油车说走就走
:
: 【 在 iuv 的大作中提到: 】
: :原本十多年的油车，因为家里人口多换了七座新能源插混，搭配的华为玄什么智架。大为推崇，说再也回不去油车了。:--发自 is
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: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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: ※ 来源:·https://exp.mysmth.net·[FROM: 223.104.42.*]
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FROM 202.98.17.*

通勤有什么“巨大”的优势？

【 在 qiufeng007 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 同事今年换了新能源
: 发信站: 水木社区 (Mon Jan 26 09:07:58 2026), 站内
:
: 公司和家里都有油车和电车。
: 肯定是电车好开。
: 城市通勤电车优势巨大
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: ※ 来源:·水木社区 http://m.mysmth.net·[FROM: 117.136.110.*]
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FROM 202.98.17.*

70%就冲完全是你自己的问题了。另外如果是家冲一天一冲也没问题，回来就插上。

【 在 newssmth 的大作中提到: 】
我油车电车同时开了十年了，电车开着挺丝滑，但是充电繁琐，冬天电车几乎一天一充（电车有焦虑，我用到70%就得充电，以备不时之需），油车一个月一充
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FROM 124.65.127.*

声浪和兜风确实沙茶，可能有需求，但是10w公里有两三次这种需求




【 在 lovel 的大作中提到: 】

智驾很重要。


以前开车最大情绪价值来源是发动机声浪和开窗兜风。这俩现在看起来都是沙茶行为。


开车现在毫无乐趣，不如交给智驾。




【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 我油车电车同时开了十年了，电车开着挺丝滑，但是充电繁琐，冬天电车几乎一天一充（电车有焦虑，我用到70%就得充电，以备不时 ...
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FROM 124.65.127.*

电车都可以说走就走了，不是5年前了。


【 在 ilovemozart 的大作中提到: 】
油车电车都开过，说下感受，电车一般在城里开，类似电瓶车，解决近距离的交通。稍微远点还是得油车，什么加速快，安静这些都是自我安慰，痛点就是电车有用电焦虑，充电长，不如油车说走就走

【 在 iuv 的大作中提到: 】
:原本十多年的油车，因为家里人口多换了七座新能源插混，搭配的华为玄什么智架。大为推崇，说再也回不去油车了。:--发自 is

- 来自 水木社区APP v3.5.7
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