- 主题:同事今年换了新能源
羡慕也没用啊，我这不给装
【 在 HTL 的大作中提到: 】
: 给你看看12月的充电账单
: 算下来每公里电费真的只有0.05元/公里
: --发自 ismth(丝滑版)
: ...................
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FROM 119.248.244.*
甭管什么新能源，用了都得把油车推沟里
【 在 iuv 的大作中提到: 】
: 原本十多年的油车，因为家里人口多换了七座新能源插混，搭配的华为玄什么智架。大为推崇，说再也回不去油车了。
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: FROM 120.239.64.* [广东–广州 移动]
--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 111.194.202.*
那是因为电车实在没有什么研究的，油车的发动机变速箱底盘才是真正的卡脖子技术核心所在，大家都能做的，只能说是没有什么核心技术，属于通用技术，电车配套的基本都是第三方的电机电池这些，能自己做的也就是写写ui这些，国内现在没有批准任何一个的所谓的L3个人民用智能驾驶，都是L2标准。
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 diamonddust 的大作中提到: 】
: 但是油车的智驾普遍都是垃圾。这就说明了虽然智驾不是电车专属，但是不干电车的厂家就没有那个思维。
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FROM 1.91.149.*
我昨天网约车坐的就是这个
确实还行
【 在 fly5757 的大作中提到: 】
: 梦想家？
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: 【 在 iuv 的大作中提到: 】
: : 原本十多年的油车，因为家里人口多换了七座新能源插混，搭配的华为玄什么智架。大为推崇，说再也回不去油车了。
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: : FROM 120.239.64.* [广东–广州 移动]
--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 39.157.26.*
还国内没批准L3，全世界也没批准L3啊，国内已经有试点测试。有什么问题吗？
使用更便捷的通用技术能够实现更好的性能，不比什么发动机变速箱底盘自找麻烦强多了？我还没说喂马养马比发动机变速箱更卡脖子，你是不是要发笑？
【 在 urmygirl 的大作中提到: 】
那是因为电车实在没有什么研究的，油车的发动机变速箱底盘才是真正的卡脖子技术核心所在，大家都能做的，只能说是没有什么核心技术，属于通用技术，电车配套的基本都是第三方的电机电池这些，能自己做的也就是写写ui这些，国内现在没有批准任何一个的所谓的L3个人民用智能驾驶，都是L2标准。
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【 在 diamonddust 的大作中提到: 】
: 但是油车的智驾普遍都是垃圾。这就说明了虽然智驾不是电车专属，但是不干电车的厂家就没有那个思维。
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FROM 120.244.166.*
了解下奔驰L3
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 diamonddust 的大作中提到: 】
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: 还国内没批准L3，全世界也没批准L3啊，国内已经有试点测试。有什么问题吗？
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: 使用更便捷的通用技术能够实现更好的性能，不比什么发动机变速箱底盘自找麻烦强多了？我还没说喂马养马比发动机变速箱更卡脖子，你是不是要发笑？
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FROM 58.31.57.*
在哪可以L3，卖出多少辆？
【 在 urmygirl 的大作中提到: 】
了解下奔驰L3
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【 在 diamonddust 的大作中提到: 】
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: 还国内没批准L3，全世界也没批准L3啊，国内已经有试点测试。有什么问题吗？
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: 使用更便捷的通用技术能够实现更好的性能，不比什么发动机变速箱底盘自找麻烦强多了？我还没说喂马养马比发动机变速箱更卡脖子，你是不是要发笑？
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FROM 106.38.62.*
在哪不重要，卖出多少不重要，L3是全球标准
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【 在 diamonddust 的大作中提到: 】
: 在哪可以L3，卖出多少辆？
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FROM 58.31.57.*
哦？全球标准？全球自动辅助驾驶行驶里程最多的国家就是中国，远远超过其他国家。
【 在 urmygirl 的大作中提到: 】
在哪不重要，卖出多少不重要，L3是全球标准
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【 在 diamonddust 的大作中提到: 】
: 在哪可以L3，卖出多少辆？
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FROM 124.65.127.*