- 主题:论允许压线右转的重要性
这就是所谓的鸡贼吧
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 一、前情：参见本版帖子《北京也吹毛求疵，右转压线罚款了》
:
: 二、右转压线的必要性：
: 1、第一辆等直行红灯，第二三四五辆压线右转，能有效提高通行效率。
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: 2、右转压线可以提前远离危险，兼顾效率。如图，如果汽车完全越过斑马线再右转，和右侧斑马线上的行人距离过近，非常不安全！停车等待，后面还有行人。而且对向左转的非机动车也聚集于此，危险性大为增加。图中右转压线是非常安全的老司机开法。
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FROM 43.227.255.*
你全篇看完了吗？哪里贼了？
你开车向前拉进与前边非机、右边行人的距离，才是鸡贼。
就说这里你会停止线前等待，等那个非机左转完、右边行人过完，再起步走吗？如果你冲出斑马线再停，干扰了了非机和行人就是鸡贼。
【 在 shuguohui 的大作中提到: 】
: 这就是所谓的鸡贼吧 ...
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FROM 60.10.18.*
你就别揣着明白装糊涂了。压线右转明显需要更小的转弯半径和距离，更容易产生后方盲区，非机动车也更容易反应不及产生碰撞。
魔都已经很多路口做了右转延长线物理硬隔离，明显提高安全性和效率。
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FROM 119.147.8.*
你就别揣着明白装糊涂了。压线右转明显需要更小的转弯半径和距离，更容易产生后方盲区，非机动车也更容易反应不及产生碰撞。
魔都已经很多路口做了右转延长线物理硬隔离，明显提高安全性和效率。
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FROM 119.147.8.*
干脆单独给你设置一套交规得了
【 在 vta (vta) 的大作中提到: 】
: 一、前情：参见本版帖子《北京也吹毛求疵，右转压线罚款了》
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: 二、右转压线的必要性：
: 1、第一辆等直行红灯，第二三四五辆压线右转，能有效提高通行效率。
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FROM 219.144.7.*
不允许轧线你就躲着，或者努力去修法，洋洋洒洒一万字也是杠精，屁用没有。
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 我敢打赌你这种纯情绪输出的一个字都没看
: 连基本的讨论基础与逻辑都没有
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FROM 223.104.41.*
论闯红灯的重要性
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 一、前情：参见本版帖子《北京也吹毛求疵，右转压线罚款了》
:
: 二、右转压线的必要性：
: 1、第一辆等直行红灯，第二三四五辆压线右转，能有效提高通行效率。
:
: 2、右转压线可以提前远离危险，兼顾效率。如图，如果汽车完全越过斑马线再右转，和右侧斑马线上的行人距离过近，非常不安全！停车等待，后面还有行人。而且对向左转的非机动车也聚集于此，危险性大为增加。图中右转压线是非常安全的老司机开法。
--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 119.234.108.9
交规最重要的上规则，
你先说说，
你是因为被拍了才来找理由，
还是从没违反过这条，就是自己爱琢磨？
【 在 vta 的大作中提到: 】
:
: 一、前情：参见本版帖子《北京也吹毛求疵，右转压线罚款了》
:
: 二、右转压线的必要性：
: 1、第一辆等直行红灯，第二三四五辆压线右转，能有效提高通行效率。
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FROM 58.37.41.*
图中的车辆在道路口100米前就可以看清前后有没有车了
右侧有非机再罚不迟
【 在 armes 的大作中提到: 】
: 你就别揣着明白装糊涂了。压线右转明显需要更小的转弯半径和距离，更容易产生后方盲区，非机动车也更容易反应不及产生碰撞。魔都 ...
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FROM 60.10.18.*
抓到一个没看的
你为啥压斑马线？
【 在 icagent 的大作中提到: 】
: 不允许轧线你就躲着，或者努力去修法，洋洋洒洒一万字也是杠精，屁用没有。 ...
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FROM 60.10.18.*